2013-07-12 15:02:55
Następne 40 lat z Rosomakiem
Negocjacje trwały do ostatniego dnia, jeszcze wczoraj wcale nie było pewne podpisanie umowy pomiędzy Patrią a Wojskowymi Zakładami Mechanicznymi z Siemianowic Śląskich w sprawie dalszej współpracy przy produkcji KTO Rosomak. Umowa w pigułce – licencyjna produkcja na kolejne 10 lat, prawa do serwisowania i naprawy transportera do 2052 roku, własność intelektualna modyfikacji w rękach polskich, prawo do eksportowania na rynki trzecie.
Uroczystego podpisania porozumienia dokonali w siedzibie resortu obrony na ulicy Klonowej w Warszawie prezes WZMS Adam Janik oraz wiceprezes Patria Land Systems Markku Bollmann. Nie bez powodu trudnym negocjacjom o przedłużeniu współpracy prócz Ministerstwa Gospodarki pomagało MON, wojsko jest bowiem dalej zainteresowane zakupami sprawdzonych transporterów Rosomak.
Bezpośrednio podpisującym zobowiązania towarzyszyli minister obrony Tomasz Siemoniak, wiceminister ON Waldemar Skrzypczak oraz wiceminister gospodarki Dariusz Bogdan. Z powodu ważnych głosowań sejmowych na uroczystość nie mógł przybyć wicepremier Janusz Piechociński, ale już zapowiedziano jego jutrzejszą wizytę w WZMS na Śląsku.
Transporter Rosomak to nie tylko najważniejszy jego użytkownik, czyli polskie Siły Zbrojne. To również program w którym w naszym kraju zatrudnienie znajduje ponad 3 tysiące osób, program zapewniający wpływy do budżetu, wprowadzający nowoczesne technologie do polskiej zbrojeniówki i tym samym szansa dla pozyskania zleceń eksportowych.
Minister Tomasz Siemoniak z zadowoleniem przyjął fakt zakończenia negocjacji i podpisania umowy, rozmów które przez wiele miesięcy kładły się cieniem na polsko-fińskie stosunki i w które zaangażowany był również premier Donald Tusk. Nowe warunki dać mają dodatkowe możliwości zakładom w Siemianowicach oraz zagwarantują polskie prawa do 65 poważniejszych modyfikacji transportera. W ramach rozliczenia offsetu Rada Ministrów uznała zaliczenie jego warunków w zamian za bezpłatne przekazanie licencji. KTO zebrał bardzo pozytywne opinie dzięki codziennej służbie w pododdziałach w kraju, ale medialnie i międzynarodowo dzięki skutecznemu użyciu w ramach Polskiego Kontyngentu Wojskowego w Afganistanie. Minister Siemoniak przyznał, że spotkał się z wieloma zapytaniami dotyczącymi polskiego transportera, a nowe warunki mają zapewnić w końcu szanse na udany eksport, nad czym wszyscy muszą pracować.
Wiceprezes Patria Land Systems Markku Bollmann podziękował za ostatnie 10 lat współpracy i dodał, że firma zainteresowana jest rozwijaniem obopólnej współpracy co przełoży się na nowe możliwości obu podmiotów, także wzrost potencjału eksportowego.
Prezes WZMS Adam Janik przyznał, że możemy śmiało określać Rosomaka jako polski pojazd (polonizacja na poziomie 80%) a zakończone sukcesem negocjacje stanowią jednocześnie otwarcie nowego rozdziału w historii firmy. Firma już szuka odbiorców zagranicznych, w zeszłym miesiącu złożono ofertę dla Angoli, a przygotowywana jest również oferta na potrzeby indyjskiego przetargu. Każdy przypadek potencjalnego eksportu będzie negocjowany przez oba podmioty, tak by w jak najmniejszym stopniu wchodzić sobię w drogę na konkurencyjnym rynku uzbrojenia.
Na spotkaniu obecni również byli bezpośredni użytkownicy KTO, żołnierze z 1. Brygady Pancernej, którzy jeszcze niedawno używali pojazdów w codziennej, niebezpiecznej służbie nie tylko na autostradzie Kabul-Kandahar, ale również i afgańskich bezdrożach. Wóz miał się w pełni tam sprawdzić pokonując przeszkody terenowe dzięki mocy silnika oraz czterosiowemu podwoziu, czym wydatnie różnił się od gorszych pod tym względem MRAP-ów.
Wojska Lądowe odebrały do tej pory 570 transporterów Rosomak, kolejnych 117 zostanie przekazanych do końca bieżącego roku. Już zadeklarowano nabycie nowych 307 transporterów tego typu do 2018 roku w ramach resortowych zakupów.
O historii polskiego programu na KTO Rosomak oraz jego modyfikacjach na potrzeby misji w Afganistanie możesz przeczytać na naszym portalu.
Tekst i zdjęcia: Mariusz Cielma
