2013-10-31 18:44:58
Podpisana umowa na remont fregaty ORP Gen. K. Pułaski
Po latach sporu, remontować czy już wycofać, a może nawet modernizować, doszliśmy do momentu, w którym decyzje nabrały realizacyjnego przyśpieszenia. W dniu 29 października Inspektorat Uzbrojenia podpisał wartą blisko 34 mln USD (około 112 mln PLN) umowę na remont fregaty rakietowej ORP Gen. K. Pułaski.
Z dwóch fregat rakietowych typu Perry w polskiej służbie pozostanie zgodnie ze znanymi już wcześniej planami tylko jedna. Wydatek blisko 112 mln PLN na ponad 30-letni okręt wydaje się chybionym, koniecznym jednak dla zachowania potencjału osobowego w oczekiwaniu na okęty nowej generacji. Musimy płacić, ale i w końcu nauczyć się, że odwlekanie pewnych decyzji przynosi tylko krótkoterminowe korzyści. fot. Michał Gajzler.
Porozumienie zostało zawarte z rządem Stanów Zjednoczonych, ale wynegocjowano w remoncie udział także stoczni polskich. Nasze podmioty zostaną wyłonione na podstawie przetargu prowadzonego przez Amerykanów. Prace mają być zakończone na przełomie 2015 i 2016 roku.
Fregata ORP Gen. K. Pułaski reprezentuje najbardziej popularny typ okrętu nawodnego amerykańskiej floty służący operacyjnie w drugiej połowie „Zimnej Wojny”. Typ Oliver Hazard Perry, bo o nim to mowa, sukcesywnie jest wycofywany z US Navy, choć w większości przypadków nie trafia na złom, ale do innych flot (np. Meksyk, Tajwan). 15 marca 2000 roku w amerykańskiej bazie Norfolk podniesiono banderę na przekazanej Polsce fregacie typu FFG-11 USS Clark. Uroczyste nadanie nazwy własnej, ORP Gen. K. Pułaski, nastąpiło już w Gdyni, 25 czerwca tego samego roku. Chociaż w polskiej Marynarce Wojennej eks-USS Clark służy od 2000 roku, to w szeregi US Navy przyjęty został jeszcze w 1980 roku. To okręt leciwy, jednak z powodu luki w wymianie pokoleniowej okrętów naszej MW słusznie podjęto decyzję o jej remoncie do czasu przejęcie nowych jednostek obrony wybrzeża i patrolowych.
Za brak konkretnych decyzji w przeszłości w sprawie nowych okrętów, dla osłony specjalistów z załóg fregat, dziś musimy dodatkowo płacić za utrzymanie w służbie ponad 30-letniego okrętu.
(MC/TD)
