2014-01-21 16:36:03
Para w tańcu z Bergepanzerami
17 stycznia br. Inspektorat Uzbrojenia zakończył przyjmowanie zgłoszeń od firm chętnych do uczestnictwa w dialogu technicznym, który jest poświęcony modernizacji wozów zabezpieczenia technicznego Bergepanzer 2 do standardu Bergepanzer 2 PL.
Polskie Bergepanzery 2 mają zostać dostosowane do standardu Bergepanzer 2 PL - fot. Łukasz Pacholski
Swój akces do dialogu technicznego zgłosiły dwa podmioty: Polski Holding Obronny i ZM Bumar Łabędy S.A. wraz z partnerem strategicznym w postaci FFG Flensburger Fahrzeugbau GmbH, a także Rheinmetall Landsysteme GmbH. Strona polska przewiduje modernizację 28 wozów, czyli wszystkich posiadanych obecnie oraz pozyskanych przy okazji drugiej transzy czołgów Leopard 2A4/5.
Głównym celem programu jest uzyskanie przez zmodernizowany wzt możliwości do ewakuacji ciężkich pojazdów pancernych o masie do 65 ton, wprost wymóg ten przekłada się na możliwość współpracy z 60-tonowym Leopardem 2A5 (105 spośród 119 przejmowanych czołgów w drugiej partii). By spełnić ten wymóg, a także dodatkowe możliwości, przewiduje się modernizację jednostki napędowej BPz 2, modernizację wyciągarki głównej, wyposażenie WZT w żuraw o udźwigu minimum 30 ton (możliwości na poziomie BPz 3 na Leo 2, użytkowany w Świętoszowie BPz 2 w najlepszym wypadku ma żuraw z udźwigiem 20 ton), przystosowanie pojazdu do przewozu jednostek napędowych (power pack) czołgów Leopard 2A4 i A5, instalację systemu do ewakuacji pojazdu bez konieczności opuszczania przez załogę WZT (podpinanie-wypinanie), dopancerzenie pojazdu oraz instalacja systemu przeciwybuchowego i modernizacja układu przeciwpożarowego. To najważniejsze elementy, jakie znajdą zastosowanie na BPz 2PL. W praktyce spowodują powstanie pojazdu o całkowicie zmodyfikowanych charakterystykach (zbliżonych do duńskiego wariantu Wisent z żurawiem także 30-tonowym, ale ten miał jednak problemy z holowaniem Leopard 2A5DK) i nowej odnogi w historii tego niemieckiego wozu zabezpieczenia technicznego.
(ŁP)
