2017-11-19 16:07:46
Umowa na dostawę i montaż systemu FIS
W dniu 13 listopada br. Inspektorat Uzbrojenia zawarł z Polskimi Zakładami Lotniczymi Sp. z o.o. w Mielcu umowę o wartości 42,5 mln PLN brutto na dostawę i montaż systemów do kontroli z powietrza FIS (Flight Inspection System). Kontrakt podpisali Szef Szefostwa Techniki Lotniczej cz.p.o płk Adam Marciniak, Prezes Zarządu - Dyrektor Naczelny Janusz Zakręcki oraz Członek Zarządu - Dyrektor Serwisu i Prób w Locie Artur Wojtas. Zgodnie z warunkami umowy do 28 czerwca 2019 roku wykonawca na dwóch samolotach M28B/PT będących na wyposażeniu 33. Bazy Lotnictwa Transportowego w Powidzu zamontować ma urządzenia systemu, który przeznaczony jest do zapewnienia możliwości przeprowadzania kontroli z powietrza środków ubezpieczenia lotów, radiowej łączności lotniczej oraz procedur przyrządowego podejścia do lądowania na lotniskach i lądowiskach Sił Zbrojnych RP, w tym systemu nawigacyjnego TACAN.
Postępowanie przeprowadzono w trybie negocjacji bez publikacji ogłoszenia o zamówieniu. W uzasadnieniu skierowania zamówienia do zakładów PZL-Mielec możemy przeczytać m.in. że zgodnie z obowiązującymi w lotnictwie SZ RP regulacjami, montaż systemów FIS na samolotach M-28B/PT, może być zrealizowany jedynie w oparciu o dokumentację techniczną samolotów i przez organizację lotniczą posiadającą do tego odpowiednie uprawnienia. Z ww. powodów, prawidłowa integracja systemu FIS z samolotem M-28B/PT nie jest możliwa bez współpracy z producentem samolotów oraz akceptacji przez niego zmian w konstrukcji samolotów wprowadzonych zgodnie z dokumentacją techniczną. Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o.o. w Mielcu będące producentem samolotów M-28 wszystkich wersji i odmian, są właścicielem certyfikatów typu, wyłącznym właścicielem dokumentacji produkcyjnej samolotów bazowych i specjalnie zaadaptowanych dla potrzeb wojskowych oraz posiadają możliwości techniczno-organizacyjne do wykonania modernizacji, modyfikacji oraz prac obsługowych. Z ww. względów, montaż systemu FIS na samolotach M-28B/PT jest możliwy tylko u producenta samolotu posiadającego niezbędną dokumentację. Wyżej wymienione okoliczności PZL-Mielec potwierdził pismem, z którego wynika, że zakład ten posiada wyłączne prawa autorskie do dokumentacji technicznej samolotów M-28B/PT oraz nie udostępnił i nie zamierza udostępnić prawa do dokumentacji technicznej innym podmiotom gospodarczym ubiegającym się o udzielenie zamówienia publicznego w zakresie umożliwiającym wykonanie usługi montażu systemu FIS na samolotach M-28B/PT. Powyższy stan faktyczny oznacza, że PZL-Mielec jest jedynym wykonawcą, który może zrealizować zamówienie zarówno z przyczyn technicznych o obiektywnym charakterze, jak i przyczyn związanych z posiadaniem praw wyłącznych do dokumentacji produkcyjnej i technicznej. Za wskazaniem w/w wykonawcy jako realizatora zamówienia przemawia również fakt, iż jedynie ta firma zagwarantuje, iż wybrany, pozyskany i zamontowany przez nią system FIS, będzie prawidłowo współpracował z istniejącym na samolotach wyposażeniem, w tym z antenami i okablowaniem, bez negatywnego wpływu na bezpieczeństwo wykonywania lotów.
(TD)
Fot. Tomasz Dmitruk/Dziennik Zbrojny
