2014-02-26 23:20:07
Kolejny konkurs NCBiR na opracowanie nowego pływającego BWP
W dniu 19 lutego br. Narodowe Centrum Badań i Rozwoju ogłosiło konkurs nr 5/2014 w zakresie badań naukowych i prac rozwojowych na rzecz obronności i bezpieczeństwa państwa, którego jedynym tematem jest opracowanie nowego pływającego, bojowego wozu piechoty (BWP). Jest to już kolejna próba wyłonienia wykonawcy tego zadania. Przypomnijmy, że w ramach zakończonego w grudniu 2013 roku konkursu nr 4/2013 do realizacji tego projektu zgłosiła się Huta Stalowa Wola S.A., jednak złożony przez nią wniosek nie uzyskał rekomendacji Komitetu Sterującego.
Podmiotem zgłaszającym projekt jest Podsekretarz Stanu ds. Uzbrojenia i Modernizacji, a jego przedmiotem jest opracowanie platformy gąsienicowej pływającego BWP, który ma umożliwiać przewożenie drużyny piechoty oraz zabudowę systemu uzbrojenia zasadniczego z armatą kalibru od 30 do 40 mm zintegrowanego z przeciwpancernym pociskiem kierowanym Spike. Przewiduje się przy tym, zintegrowanie opracowanej platformy z wieżą bezzałogową opracowywaną dla KTO Rosomak. Na realizację całego projekt przewidziano 36 miesięcy, ale prototyp zintegrowany z wieżą ma być gotowy już po 24 miesiącach (czyli teoretycznie w 2016 roku). Po jego opracowaniu zakłada się jeszcze przeprowadzenie badań kwalifikacyjnych i opracowanie dokumentacji do produkcji seryjnej. Chętni do udziału w konkursie mogą składać wnioski w terminie od dnia 15 marca do 15 kwietnia 2014 roku.
Opracowane w latach 60-tych bojowe wozy piechoty BWP-1 stanowią nadal podstawowe wyposażenie batalionów zmechanizowanych, a ich wymiana na pojazdy nowego typu staje się zadaniem coraz bardziej pilnym - fot. Mariusz Cielma.
Zgodnie z wymaganiami gestora, którym jest Szefostwo Wojsk Pancernych i Zmechanizowanych, opracowany BWP ma być wykorzystywany do:
- zwalczania celów opancerzonych i nieopancerzonych oraz siły żywej i innych celów przeciwnika w każdych warunkach atmosferycznych w dzień i w nocy,
- ochrony żołnierzy załogi i desantu przed ostrzałem pociskami z broni strzeleckiej i granatników ppanc, wybuchami min i improwizowanych ładunków wybuchowych IED,
- ochrony przed ostrzałem innymi pociskami wystrzeliwanymi z wozów opancerzonych (we współdziałaniu z aktywnym systemem ochrony),
- wspierania ogniem broni pokładowej działań pododdziałów zmechanizowanych w każdych warunkach atmosferycznych w porze dziennej i nocnej,
- współdziałania z pododdziałami czołgów w każdych warunkach atmosferycznych w porze dziennej i nocnej.
Warto w tym miejscu także przypomnieć, że na początku tego miesiąca Inspektorat Uzbrojenia zakończył przyjmowanie wniosków dotyczących udziału w dialogu technicznym na BWP i pojazdy specjalistyczne na bazie Uniwersalnej Modułowej Platformy Gąsienicowej (UMPG). Do fazy analityczno-koncepcyjnej programu zgłosiło się aż 17 podmiotów, a rozmowy powinny być przeprowadzone w marcu tego roku. Obserwujemy więc dwutorowe działania MON w zakresie pozyskania nowego BWP, z jednej strony poszukuje się potencjalnych dostawców w dialogu technicznym, a równolegle umożliwia się opracowanie jego konstrukcji w formie pracy rozwojowej. Działanie takie nie powinno jednak dziwić, bowiem będące obecnie na wyposażeniu Sił Zbrojnych RP bojowe wozy piechoty BWP-1 wymagają pilnych następców. Warto także wskazać, że pozyskanie nowych wozów bojowych dla batalionów zmechanizowanych powinno wiązać się z ustaleniem i struktur pododdziałów piechoty najniższego szczebla (sekcja - drużyna - pluton) oraz analizą ich przyszłego wyekwipowania w środki ogniowe, takie jak np. moździerze lekkie i granatniki automatyczne oraz wyposażenie.
(TD)
