2013-10-16 21:30:07
Silniejsze Siemianowice – konsolidacja Rosomaka
Wojskowe Zakłady Mechaniczne z Siemianowic Śląskich, producent transporterów opancerzonych Rosomak, w wyniku negocjacji otrzymają z włoskich zakładów Oto Melara licencję na produkcję, montaż i integrację z transporterem wież Hitfist 30. Do tej pory pracami tymi na mocy porozumień zajmowały się zakłady Bumar Łabędy w Gliwicach.
Dodatkowo WZMS będą mogły zajmować się obsługą, remontami, naprawami i modernizacją wieży Hitfist-30. I to zdaje się jest najważniejszy punkt negocjowanego przez wiceministra Waldemara Skrzypczaka porozumienia z Włochami. Nowych, załogowych wież prawdopodobnie nie potrzebujemy w większych ilościach (w Stalowej Woli powstaje wieża bezzałogowa dla bwp i Rosomaka), intensywnie badany jest natomiast projekt ich modernizacji polegający na integracji wieży z ppk Spike-LR, czy instalacji głowicy obserwacyjnej (demonstrator takiej wieży zaprezentowano na MSPO 2013).
Konsolidacja prac przy systemach KTO Rosomak w założeniu zła nie jest, tylko co przez najbliższe lata wykonywać mają pracownicy zakładów Bumar-Łabędy? Nowe pojazdy pancerne opracowywane w ramach projektu modernizacji wojsk ciężkich na liniach produkcyjnych pojawią się za kilka lat, o modernizacji czołgów Leopard 2A4 także ucichło. W takiej sytuacji, także nawet problemów z funduszami, może skuteczniej postępować według koncepcji "równowaga" w podziale, a nie 'konsolidacja"prac w jednych rękach. Na zdjęciu zmodernizowana wieża Hitfist 30 prezentowana na MSPO 2013.
Polsko-włoskie ustalenia to element rozliczeń offsetowych na zakup przez nasze siły zbrojne systemów wieżowych z Półwyspu Apenińskiego. Szczegóły porozumienia opracowane zostaną przez specjalistów z Ministerstwa Gospodarki.
Zakłady w Siemianowicach Śląskich zdają się być w grupie „ulubieńców” resortu obrony, tak jak i sam produkt. Po ustaleniu nowych warunków współpracy z fińską Patrią, tylko w latach 2014-2016 planujemy wydać na ten program 2,77 mld PLN, a do 2022 roku aż 7,86 mld PLN! Te kwoty nie wiążą się tylko z przychodami zakładów w Siemianowicach, ale również z wieloma innymi poddostawcami czy integratorami opracowywanych w końcu wersji specjalistycznych transportera Rosomak (od pierwszej umowy mija już prawie 10 lat!). Oprócz kolejnych ponad 300 nowych transporterów Rosomak kupowanych przez Siły Zbrojne w najbliższych latach, to właśnie obsługa i modernizacja załogowej wieży Hitfist stanowić będzie drugi segment w siatce przychodów dla blisko 500-osobowej załogi WZMS.
Wieże Hitfist 30P od grudnia 2006 roku do tej pory dostarczały zakłady Bumar-Łabędy (Polski Holding Obronny). W sumie było tego ponad 300 egzemplarzy powstałych w Gliwicach, plus kilkadziesiąt powstałych oryginalnie we Włoszech. W przypadku utworzenia centrum wieżowego Hitfist 30 w Siemianowicach, dotychczasowy zakład traci istotne źródło przychodów. Jak istotne owe „dodatki” są dla uzbrojonego w Hitfist 30P Rosomaka niech świadczy informacja, że w 2012 roku 53% w wartości pojazdu udział miały firmy dawnego Bumaru (głównie Bumar-Łabędy i Przemysłowe Centrum Optyki), pozostałe 47% WZMS i inne podmioty. Decyzja to więc istotna zmiana. Dla zniwelowania konsekwencji równowagi naturalnym byłoby uruchomienie w końcu programu modernizacji czołgów Leopard 2A4, zapowiadane już przynajmniej od zeszłego roku, a nie tylko interwencyjne remonty czołgów PT-91 Twardy za kilkadziesiąt milionów PLN. Chociaż kilkanaście firm funkcjonujących jako wojskowe przedsiębiorstwa remontowo-produkcyjne jest z pewnością z racji niedawnych przełożeń właścicielskich bliskie MON (podlegały pod resort), to jednak równoważnie należy zadbać o cały sektor przemysłu obronnego w Polsce.
(MC)
