2014-05-22 21:35:35
Żagań wraca do wojskowej elity
Po II wojnie światowej w garnizonie Żagań pojawiło się Wojsko Polskie. I tak już pozostało do dnia dzisiejszego. Po drodze były oczywiście mniej czy bardziej radykalne zmiany, ale przez większość tych lat miasto związane było z pancerniakami. Przez cały okres PRL-u, od 1949 roku stacjonował tutaj 8. Pułk Czołgów, dopiero od 1990 roku przekształcony w 99. Pułk Zmechanizowany, potem w 89. Pułk Zmechanizowany, który w końcu, w styczniu 1995 roku, stał się 34. Brygadą Kawalerii Pancernej. Elitarność to nie tylko przynależność do pancerniaków, to także pierwszeństwo na skalę całych sił zbrojnych w pozyskiwaniu nowych systemów uzbrojenia. W sierpniu 1979 roku jako pierwsza jednostka w Polsce żagański pułk otrzymał czołgi T-72, w styczniu 1995 roku, wkrótce po przeformowaniu w 34. Brygadę, również jako pierwsza w kraju otrzymała wozy PT-91 Twardy. Chociaż przejęcie Leopardów 2A4 w 2002 roku stało się udziałem innej brygady z Czarnej Dywizji – 10. ze Świętoszowa, to jednak najgorsze było dopiero przed 34. Brygadą.
Dla jednostki wojskowej nie jest najgorsze to, że dysponuje przestarzałym uzbrojeniem. Najgorsze przychodzi, gdy przestaje się rozwijać w wojskowym rzemiośle, gdy wozy nie wyjeżdżają na pasy taktyczne, a żołnierze, zwykle w coraz mniejszej liczbie, zajmują się głównie obsługą sprzętu i "obstawianiem" służb. Tak w XXI wieku stało się z 34. Brygadą Kawalerii Pancernej. W garażach stały czołgi PT-91 Twardy, czy samobieżne haubice 2S1 Goździk, a najbardziej rozwiniętymi pododdziałami były elementy zabezpieczenia. Brygada stała się związkiem taktycznym głęboko skadrowanym i przez to upośledzonym w stosunku do dwóch pozostałych brygad 11. Dywizji Kawalerii Pancernej: wyposażonej w Leopardy 2A4 świętoszowskiej 10. Brygady Kawalerii Pancernej oraz międzyrzeckiej 17. Brygady Zmechanizowanej z batalionami zmotoryzowanymi z KTO Rosomak.
Wojskowa reinkarnacja żagańskiej brygady oficjalnie zapoczątkowana została w końcu stycznia 2014 roku. Minister Tomasz Siemoniak zapowiedział wówczas, że to właśnie do niej trafią czołgi Leopard 2A5 zakupione w ramach polsko-niemieckiej umowy z 23 listopada 2013 roku. W praktyce zmiana żagańskiego losu stała się widoczna 16 maja br., gdy na bocznicę w brygadzie składem kolejowym dotarło 11 pierwszych „A-piątek”. Dziś 34. Brygada Pancerna powróciła do wojskowej elity. Na uzbrojeniu posiada najnowocześniejsze w naszym kraju czołgi.
Do takich obrazków w żagańskiej brygadzie muszą się przyzwyczaić. Wizyty delegacji to raczej ta gorsza strona elitarności, ale nikt nie obiecywał, że będzie tylko "prawdziwa żołnierka" - poligony i strzelania. fot. chor. Artur Zakrzewski/MON
Odmianę wojskowego Żagania przypieczętowuje dzisiejsza wizyta premiera Donalda Tuska, który na zwieńczenie kampanii wyborczej do Europarlamentu, odbywającej się z przypadku pod hasłem bezpieczeństwa, przyjechał obejrzeć Leopardy. Jak przyznał sam premier, czekał na moment, w którym mógł wreszcie zobaczyć pojazdy z nowej partii w naszym kraju.
Wieloletnie skadrowanie brygady nie oznacza, że wraz z przyjazdem pierwszych czołgów Leopard 2A5, 11. Dywizja, Wojska Lądowe, czy wreszcie cały system militarny naszego kraju ma w dyspozycji brygadę, czy chocby batalion. Na „combat ready” musimy poczekać kilka lat. Jak poinformował resort obrony, w najbliższym czasie w brygadzie ma funkcjonować już 900 etatów. W 2016 roku będzie ich 2500, co zbliży stopień rozwinięcia żagańskiej brygady do potencjału Świętoszowa. Oprócz ludzi zapełniać się będą także garaże jednostki. Do końca czerwca ma być w tym miejscu już 49 czołgów Leopard 2A5.
To, do czego muszą się dziś przyzwyczaić w Żaganiu, to częstsze wizyty oficjeli. Do takich jednostek chce się przyjeżdżać, zwykle bowiem w takich miejscach mówi się o sukcesie i inwestycjach, nie ma nerwowych pytań o redukcje czy wręcz realność rozwiązania rozwinięcia jednostki praktycznie od "zera".
W latach 2014-2015 strona polska za kwotę około 180 mln euro pozyska 105 czołgów Leopard 2A5, 14 czołgów Leopard 2A4, 18 wozów zabezpieczenia technicznego Bergepanzer 2, 120 samochodów ciężarowych Mercedes DB1017A, 40 samochodów ciężarowych Unimog U1300L, 40 lekkich samochodów terenowych (także z wyposażeniem łączności) Mercedes MB250, zestawy do pokonywania przeszkód wodnych, uzbrojenie pokładowe itp.
(MC)
