2011-09-06 17:34:13
MSPO: Daglezja na gąsienicach
Pierwszy zaprezentowano kilka lat temu most samochodowy MS-20. Jednak cała rodzina powstających w Obrum Gliwice mostów Daglezja miała już w założeniach z 2003 roku liczyć kilka rodzajów przepraw przewoźnych. Prócz wspomnianego jeszcze MS-40 (samochodowy), Daglezja-P (pontonowy) i gąsienicowy MG-20.
Ten ostatni pokazano na MSPO 2011. Kadłub oparto o powiększony o jedną oś układ jezdny czołgu T-72, samo przęsło (PM-20) jest identyczne jak w MS-20 i pozwala na pokonywanie przeszkód o szerokości 20 metrów przez pojazdy gąsienicowe klasy MLC70 (63,5 tony według Stanag 2021) i zestawy kołowe klasy MLC110 (73 tony). Postawienie przeprawy zajmuje około sześciu minut. Masa całego MG-20 to około 55 ton.
MG-20 wykorzystuje przedłużone podwozie czołgu T-72, fot. Mariusz Cielma
Nowa wersja Daglezji powstała z myślą o zastąpieniu starych i w zasadzie jedynych w naszym wojsku mostów typu BLG67 (prawie, ponieważ wykorzystujemy w 10. Brygadzie kilka eks-niemieckich mostów Biber na podwoziu Leoparda 1), a ku temu coraz bardziej najwyższy czas.
(MC)
