2015-09-04 08:40:59
MSPO15: SAAB promuje system AEW&C
Choć aktywność firmy Saab na polskim rynku od pewnego czasu może być przez niektórych wiązana głównie z programami morskimi, przy czym dotyczy to tak morskich pojazdów bezzałogowych (takich jak Double Eagle Mk III), czy okrętów podwodnych typu A26, to szwedzka firma nie zapomina o innych elementach swej oferty. Wśród nich znalazł się m.in. promowany na MSPO samolot wczesnego ostrzegania i kontroli Saab 2000 Erieye AEW&C.
Szwedzka oferta samolotu wczesnego ostrzegania i kontroli Saab 2000 Erieye AEW&C. Sama maszyna, w zależności od konfiguracji może mieć jednak większe możliwości niż wskazywałaby na to sama nazwa. Fot. Michał Gajzler/Dziennik Zbrojny.
Podobna konfiguracja złożona z radaru Erieye PS-890 zamontowanego na zmodyfikowanym turbośmigłowym samolocie pasażerskim Saab 2000 została już zresztą dostarczona dwóm odbiorcom zagranicznym i uznawana jest przez producenta za optymalną konfigurację dla systemu, tak ze względu na stosunkowo dużą długotrwałość lotu, rzędu 9,5 godzin, zwrotność nosiciela, jak i prędkość (w tym ostatnim przypadku istotną przede wszystkim z punktu widzenia skrócenia czasu niezbędnego do osiągnięcia, bądź zmiany sektora patrolowania). Za wyborem nośnika przemawiać ma również przyjęty układ konstrukcyjny dolnopłata. Zastosowanie podobnego systemu radarowego na górnopłacie mogłoby bowiem prowadzić do pewnego ograniczenia kątów obserwacji.
Sam samolot poprzez wpięcie w system obrony powietrznej może pozwolić na wyeliminowanie ewentualnych luk w pokryciu radarowym systemu naziemnych stacji radiolokacyjnych. Szwedzki producent deklaruje również dalsze doskonalenie produktu dysponującego już obecnie zdolnościami do prowadzenia radarowego rozpoznania przestrzeni powietrznej oraz powierzchni morza. Docelowo dąży się bowiem do zaoferowanie kompletnego systemu o zwiększonych możliwościach wykrywania i obserwacji celów naziemnych (prace nad zwiększeniem możliwości w tym kierunku trwają). Już obecnie Saab 2000 Erieye AEW&C dysponować może także zaawansowanymi możliwościami rozpoznania radioelektronicznego. Maszyny tego typu wyposażono również w dość rozbudowane systemy samoobrony z systemami ostrzegania przed opromieniowaniem radarem, systemami ostrzegania przed odpaleniem i zbliżaniem się pocisków MAW-300, systemami ostrzegania przed opromieniowaniem laserem LWS-310 oraz wyrzutniki flar i dipoli.
(MG)
