2012-07-27 12:33:18
Podwodna Łada znowu się liczy
Rosyjska MW zdecydowała o wznowieniu zapotrzebowania na elektryczno-spalinowe okręty podwodne Łada projektu 677. Według adm. Wiktora Czirkowa flota zaakceptowała zmodyfikowany projekt techniczny jednostek. Budowa jednostek została wstrzymana w marcu br. po decyzji ówczesnego dowódcy floty rosyjskiej admirała Wysockiego. Aktualnie w służbie jest B-585 Sankt Petersburg (wcielony w 2010) roku a w różnym stadium budowy dwie kolejne jednostki: B-586 Kronsztad i B-587 Sewastopol.
Rosyjscy podwodniacy na Bałtyku to najważniejszy powód do utrzymania własnych sił podwodnych przez Polskę, nic tak nie niweluje podwodnego zagrożenia jak własna jednostka tego rodzaju. fot. OSK.
Rosyjski przemysł stoczniowy zaangażowany jest również od kilku lat w opracowanie nowego napędu dla jednostek konwencjonalnych, niezależnego od powietrzna (tzw. obieg zamknięty wykorzystujący przeważnie ogniwa paliwowe).
Projekt 677 to jednostki o wyporności około 1800 ton i długości 67 metrów. Może zanurzać się do głębokości 300 metrów. Istnieje wariant eksportowy o roboczej nazwie Amur. Okręty pomyślane jako potencjał podwodny dla flot mórz zamkniętych: Bałtyku Czarnego czy nawet Kaspijskiego.
(MC)
