2013-04-10 10:29:46
Northrop-Grumman oraz Bell-Boeing walczą o transportowy kontrakt
10 kwietnia br. media amerykańskie poinformowały o cichej rywalizacji dwóch producentów sprzętu lotniczego w transportowym przetargu dla amerykańskiego lotnictwa morskiego. Program ten ma na celu wybór następców dla pokładowych samolotów transportowych C-2 Greyhound.
Niedługo US Navy ma zdecydować o zamówieniu następców dla C-2 Greyhound - fot. US Navy
Rywalizacja dotyczy zamówienia na około 48 samolotów transportowych. Northrop-Grumman oferuje nową wersję dotychczas używanego Greyhounda (wykorzystującego nowe rozwiązania opracowane w ramach programu E-2D Hawkeye), a Bell-Boeing samolot transportowy pionowego startu i lądowania V-22 Osprey. Obie konstrukcje dysponują podobną ładownością oraz promieniem działań, różnice dotyczą przede wszystkim ceny oraz możliwości lotnych (V-22 mógłby, na przykład, przewozić zapasy także pomiędzy okrętami podobnie jak śmigłowce). Najprawdopodobniej decyzje zapadną w 2014 roku - problem powoli staje się palący, gdyż C-2 są wykorzystywane w charakterze latających taksówek dostarczających na pokłady lotniskowców priorytetowe rzeczy niezbędne do funkcjonowania zespołu (części dla samolotów, silniki, wyposażenie pokładowe itp).
Co więcej, V-22 (jak ujawnił Boeing) może niedługo spełniać rolę samolotu tankowania powietrznego. Badania, realizowane na własne ryzyko producentów, są prowadzone i w bieżącym roku może dojść do pierwszych prób w powietrzu.
(ŁP)
