2012-07-27 12:10:53
Ratownicy czołgów
Na toruńskim poligonie Centrum Szkolenia Artylerii i Uzbrojenia, swoje umiejętności w zakresie obsługi i prowadzenia pojazdów MTLB oraz WZT-2 doskonalili kursanci z 12 Brygady Zmechanizowanej ze Szczecina.
Podczas 4-tygodniowego kursu, grupa żołnierzy poznawała od podstaw budowę i zastosowanie pojazdu MTLB, wykorzystywanego obecnie w polskiej armii w charakterze wozu dowodzenia, stawiacza min, wozu łączności bądź sanitarki. Choć wspomnianych pojazdów nie wykorzystuje się już w ich pierwotnym celu, czyli jako opancerzonego ciągnika artyleryjskiego, to jednak jego zdolność do szybkiego przemieszczania się w ciężkim terenie jest wysoce pożądana m.in. w batalionach czołgów czy też plutonach ewakuacji sprzętu. Kursanci ze Szczecina, po zdaniu egzaminu i otrzymaniu uprawnień do kierowania pojazdami MTLB, będą w przyszłości zajmowali stanowiska operatorów wozów pomocy technicznej „MORS”. „Ostatnie kilkanaście dni spędziliśmy na poligonie, gdzie szkoleni żołnierze sprawdzali swoje umiejętności w czasie prowadzenia pojazdów w trudnym terenie” – tłumaczy kapitan Maciej Łagan, wykładowca Cyklu Budowy i Eksploatacji w CSAiU. „W tym celu musieli przebyć blisko 4-kilometrowy odcinek grząskiej drogi, pełnej wąskich przejazdów i ciasnych zakrętów. Podczas szkolenia zwracaliśmy szczególną uwagę na przestrzeganie zasad bezpieczeństwie, zarówno w zakresie prowadzenia pojazdów, jak również ich obsługi. Zwłaszcza podczas szybkiej jazdy oraz zajęć z zakresu ewakuacji mieliśmy na uwadze dokładne wypełnianie poleceń instruktorów przez kursantów”.
Największą trudność sprawiało operatorom zmienianie biegów podczas jazdy w zakrętach. Jak przekonują instruktorzy z CBiE, istotnie nie jest to łatwa sztuka. Wynika to z faktu, że wspomniane pojazdy są już dość mocno wyeksploatowane. Dodatkowo występuje w nich mechaniczna przekładnia biegów bez żadnego wspomagania. Trzeba więc użyć w tym przypadku nie tylko właściwej techniki, ale i sporej siły.
Osobne szkolenie odbywali w tym samym czasie przyszli operatorzy Wozów Zabezpieczenia Technicznego drugiej generacji. Te pojazdy, oparte o podwozie czołgu T-55, są szeroko stosowane w polskiej armii w zakresie ewakuacji i remontów ciężkiego sprzętu. Z wyciągarką o nośności 75 ton oraz podnośnikiem o nośności 10 ton, potrafią wyciągnąć z opałów niemal każdy typ czołgu. „Uprawnienia do kierowania tymi pojazdami mogą się przydać żołnierzom również w cywilu, gdyż sprzęt na tym samym podwoziu jest wykorzystywany m.in. na kolei, do podnoszenia i ściągania z nasypów wagonów po katastrofach kolejowych” – wyjaśnia starszy sierżant Mariusz Sikorski, instruktor Ośrodka Szkolenia Kierowców. „Nie jest to jednak łatwa sztuka, gdyż nieumiejętne posługiwanie się wspomnianym „żurawiem”, może nastręczać sporych problemów, zwłaszcza podczas operowania ładunkami o wadze kilku ton. Jest to jeden z powodów, dla których zasady BHP są podczas szkolenia na pierwszy miejscu”.
Zakończenie szkolenia zostało zwieńczone egzaminem, przeprowadzanym przez specjalistów z Wojskowego Dozoru Technicznego. To w ich gestii leży sprawdzenie w teorii i praktyce umiejętności słuchaczy z CSAiU i wydanie im określonych uprawnień. „Jesteśmy świetnie przygotowani i możemy z miejsca zdawać egzamin” – przekonują kursanci. „Będziemy bardzo dobrze wspominać pobyt w centrum, a zwłaszcza kadrę instruktorską. Zawsze mogliśmy się do nich zwrócić z pytaniami i niejasnościami dotyczącymi obsługi sprzętu. Żadne z naszych wątpliwości nie pozostały bez odpowiedzi, stąd wiemy, że na przyszłych stanowiskach służbowych damy sobie radę bez najmniejszych problemów”.
Tekst i zdjęcia: kapitan Marek Serocki, kapral Maciej Hering
Źródło: Wojska Lądowe RP
