• Tweet

Kolejne informacje MON w sprawie śmigłowców

     W dniu 24 października br. cz. p. o. rzecznika prasowego MON pani Katarzyna Jakubowska przekazała redakcji kolejne wyjaśnienia dotyczące planów pozyskania śmigłowców na potrzeby Sił Zbrojnych RP. Możemy w nich przeczytać, że "pozyskanie śmigłowców dla SZ RP w ramach pilnej potrzeby operacyjnej (PPO), będzie możliwe po opracowaniu dokumentu pn. Doraźna Analiza Rynku (DAR), która zawiera analizę rynku w zakresie dostępności sprzętu wojskowego spełniającego wymagania wojska, wskazuje możliwości czasowe, finansowe i organizacyjne jego pozyskania a także określa sposób i zakres weryfikacji tego sprzętu. Powołany do przeprowadzenia procedur PPO zespół rozpoczął prace nad DAR i zarekomenduje przyjęcie odpowiedniego trybu postępowania o udzielenie zamówienia".

Śmigłowiec S-70i Black Hawk produkowany w zakładach PZL Mielec różni się dość istotnie od maszyn MH-60M Black Hawk opracowanych na potrzeby amerykańskich sił specjalnych. Mimo przedstawionych wyjaśnień, dziś nie wiadomo jeszcze jaka ostatecznie wersja Black Hawka ma trafić do polskiej 7. Eskadry Działań Specjalnych. Fot. Tomasz Dmitruk/Dziennik Zbrojny

  W dalszej części wyjaśnień resort obrony narodowej informuje, że:

• "Wszyscy dotychczasowi wykonawcy biorący udział w zamkniętym postępowaniu zostali zaproszeni do nowego postępowania.
• Wybór poszczególnych typów śmigłowców będzie zależał od spełnienia przez nie wymagań stawianych przez wojsko. Na tym etapie procedury PPO nie ma obowiązku składania przez wykonawców żadnych ofert.
• W ramach postępowania zostaną pozyskane śmigłowce, o które wnioskował Dowódca Operacyjny SZ RP we wniosku do Sekretarza Stanu w MON.
• Dokładna ilość śmigłowców zostanie określona po przeprowadzeniu DAR. Wstępnie zakłada się, że będzie to kilkanaście sztuk.
• Szacunkowy koszt zamówienia będzie znany po przeprowadzeniu analizy rynku i nie będzie upubliczniony do czasu otrzymania ofert ostatecznych.
• Ze względu na zadania jakie mają realizować pozyskiwane śmigłowe, powinny być uzbrojone".

  Choć w sprawie zakupów śmigłowców wiemy coraz więcej, to jednak nadal niewiadomą pozostaje liczba śmigłowców planowanych do pozyskania (wnioskowanych przez Dowódcę Operacyjnego SZ RP) oraz ich przeznaczenie i wersje. W sprawie terminu dostaw zgodnie z ostatnią deklaracją ministra Antoniego Macierewicza wiadomo, że mają się one rozpocząć dopiero w 2018 roku, a nie już od tego roku, jak początkowo zapowiadał szef MON.

  O planach dotyczących zakupów śmigłowców minister Macierewicz mówił także w dniu 23 października br. w programie "Minęła dwudziesta" w TVP Info. Zgodnie z jego słowami, w uruchomionym postępowaniu w trybie PPO zaproszone do negocjacji firmy: PZL Mielec, PZL-Świdnik i koncern Airbus Helicopters mają czas do dnia 28 października br. na złożenie swoich propozycji. Minister stwierdził także, że "nasze Black Hawki będą takie same, jak te używane przez wojska specjalne USA", co miał wstępnie potwierdzić m.in. przedstawiciel firmy Sikorsky biorący udział w rozmowach z MON. Dodatkowo, w celu jednoznacznego potwierdzenia tych ustaleń na "wyższym szczeblu" z kierownictwem koncernu Lockheed Martin do Stanów Zjednoczonych udał się sekretarz stanu w MON Bartosz Kownacki. Szef MON dodał także, "że jeżeli ten śmigłowiec nie będzie taki sam [jak w amerykańskich wojskach specjalnych - red.], to będzie to miało swoje konsekwencje". Deklaracja ta rodzi kolejne pytania, o jakiej konkretnie wersji śmigłowca Black Hawk jest mowa oraz na ile ta wersja będzie mogła być produkowana na terenie Polski w zakładach PZL Mielec. Drugi wniosek z tej deklaracji jest taki, że przynajmniej w sprawie zamówienia śmigłowców Black Hawk dla Wojsk Specjalnych decyzje prawdopodobnie już zapadły, a uruchomione postępowanie w trybie PPO ma jedynie umocować je prawnie i doprowadzić do ustalenia szczegółów. Co istotne, szef MON potwierdził także, że wszystkim trzem firmom którym zostały wysłane zaproszenia do negocjacji, postawiono warunek utworzenia centrum serwisowego oferowanych śmigłowców w Wojskowych Zakładach Lotniczych Nr 1 S.A. w Łodzi. 

(TD)

• Tweet