• Tweet

Modernizacja okrętów rozpoznania radioelektronicznego

     W dniu 7 grudnia br. Inspektorat Uzbrojenia zawarł z Konsorcjum w składzie: Gdańska Stocznia „REMONTOWA” im. J. Piłsudskiego S.A., KenBIT Koenig i Wspólnicy Sp. J. oraz AM Technologies Sp. z o. o. Sp. k. umowę o wartości niemal 97 mln PLN brutto na dostawę, montaż i integrację systemów rozpoznania na ORP Hydrograf (263) i ORP Nawigator (262) oraz naprawę główną i dokowa ORP Hydrograf. Okręty będą modernizowane pojedynczo. W pierwszej kolejności, w styczniu przyszłego roku, do stoczni wpłynie ORP Hydrograf. Dopiero po wykonaniu wszystkich prac na tym okręcie, rozpocznie się proces modernizacji ORP Nawigator. Zakończenie prac na obu okrętach powinno nastąpić w terminie do dnia 31 października 2018 roku.

Okręty rozpoznania radioelektronicznego ORP Hydrograf. Fot. 3. Flotylla Okrętów.

  Przedmiotem zamówienia jest dostawa, montaż i integracja:

• Dwóch Systemów ESM (Electronic Support Measures, urządzenie wsparcia elektronicznego) w tym jednego na ORP Hydrograf oraz jednego na ORP Nawigator;
• Jednego systemu dowodzenia rozpoznaniem i systemu odbiorczo-antenowego na ORP Hydrograf;
• Dwóch szerokopasmowych systemów rozpoznania jedenego na ORP Hydrograf oraz jednego na ORP Nawigator;
• Jednego okrętowego systemu optoelektronicznego na ORP Hydrograf.

oraz naprawy głównej i dokowej ORP Hydrograf.

  Zawarta umowa została podzielona na dwa etapy:

• Etap I – obejmuje naprawę ORP Hydrograf za 46.293.448 PLN brutto, podatek VAT 0% (remonty są zwolnione z VAT),
• Etap II - obejmuje dostawę sprzętu, montaż i integracja systemu na ORP Hydrograf i ORP Nawigator za 50.705.552 PLN brutto, podatek VAT 23%.

  W ramach fazy analityczno-koncepcyjnej przeprowadzony został dialog techniczny w zakresie zadań dotyczących: zakupu i montażu ESM na ORR t. 863 Nawigator (w latach 2012-2013) i szerokopasmowego systemu rozpoznania dla ORR pr. 863 (t. Nawigator) oraz okrętowego systemu optoelektronicznego (w 2013 roku). Postępowanie prowadzone było od maja 2016 roku zgodnie z przepisami ustawy „Prawo zamówienie publicznych” w trybie przetargu ograniczonego. W postępowaniu wpłynęła tylko jedna oferta złożona przez zwycięskie konsorcjum.

  Oba modernizowane okręty rozpoznania radioelektronicznego należą do typu Nawigator (projekt 863) i wchodzą w skład 3. Flotylli Okrętów (Grupa Okrętów Rozpoznawczych). Okręty są przeznaczone do prowadzenia rozpoznania radioelektronicznego w obszarze działań polskiej Marynarki Wojennej. Są to jednostki o nieograniczonej dzielności morskiej i długiej autonomiczności. Mogą operować praktycznie na wszystkich akwenach świata. Oba okręty wchodzą w skład systemu rozpoznania Sił Zbrojnych RP. Jednostki zostały wybudowane w Stoczni Północnej w Gdańsku (obecnie Remontowa Shipbuilding S.A.). Podniesienie bandery na OPR Nawigator miało miejsce 17 lutego 1975 roku, a na ORP Hydrograf 8 maja 1976 roku. Jednostki mają więc dziś po 41-42 lata.

  Warto także przypomnieć, że ORP Nawigator w latach 2010-2013 przeszedł już kompleksowy remont połączony z modernizacją w gdyńskiej Stoczni Marynarki Wojennej S.A. Zakres prac zleconych przez Zamawiającego obejmował wykonanie modernizacji okrętu w całym zakresie wyposażenia. Wszystkie systemy i urządzenia z jednostki jak również jej wnętrze zostały zdemontowane i w 95% wymienione na nowe. Konieczne było wykonanie przez stocznię dokumentacji konstrukcyjno – technicznej niezbędnej do nowych potrzeb jednostki, jak również zakup urządzeń i materiałów w pełnym zakresie wymiany systemów i wyposażenia okrętu. Ponadto położona została cała nowa instalacja energetyczna, system klimatyzacji, wentylacji i pozostałe systemy ogólnookrętowe. Uległy zmianie siłownie poprzez doposażenie siłowni głównej w nowe urządzenia pomocnicze do remontowanego napędu głównego z silnikami głównymi włącznie. Natomiast siłownia pomocnicza została wyposażona w nowe agregaty prądotwórcze. CSS i GSD doposażone zostały w nowe pulpity i rozdzielnie. Sterowanie i monitoring urządzeń okrętowych zostały maksymalnie zautomatyzowane. Zamontowano nowoczesne systemy rozpoznania optoelektronicznego oraz zintegrowany system łączności i nawigacji. Przebudowane zostały pomieszczenia, maszty i dobudowany został WERTREP. Początkowa wartość tych prac została wyceniona na 33,5 mln PLN.

  Podstawowe dane taktyczno-techniczne jednostek projektu 863:

• długość: 73,3 metra;
• szerokość: 10,8 metra;
• zanurzenie: 3,6 metra;
• wyporność: 1675 ton;
• prędkość 17 węzłów;
• napęd główny: 2 silniki wysokoprężne Zgoda-Sulzer 6TD48 o mocy 1325kW (1800 KM) każdy.

  Planowana modernizacja okrętów rozpoznania radioelektronicznego ma pozwolić na ich eksploatację do czasu zakończenia budowy dwóch nowych jednostek tego typu. Program dotyczący ich pozyskania otrzymał kryptonim Delfin i od stycznia 2016 roku znajduje się na etapie fazy analityczno-koncepcyjnej, w ramach której w latach 2016-2017 przeprowadzono procedurę dialogu technicznego. Zakończenie tej fazy planowane jest do końca stycznia 2018 roku. Dostawy okrętów zaplanowano na lata 2022-2023, o ile uda się zapewnić finansowanie ich budowy. Zlecenie modernizacji jednostek typu Nawigator może jednak wskazywać, że mogą z tym być problemy. Nie można więc wykluczyć, że ORP Hydrograf i ORP Nawigator doczekają jeszcze 50-tej rocznicy służby w Marynarce Wojennej RP.

(TD)

• Tweet