2023-11-17 11:46:08
Postępowanie na pojazdy saperskie M1150 ABV
Agencja Uzbrojenia 16 listopada br. poinformowała o prowadzonym postępowaniu, którego celem jest pozyskanie od strony amerykańskiej, w ramach procedury FMS (Foreign Military Sales), 25 pojazdów saperskich M1150 ABV (Assault Breacher Vehicle). Są to ciężkie pojazdy inżynieryjne zbudowane na podwoziu czołgu M1A1 Abrams, przeznaczone do wykonywania przejść w polach minowych i usuwania umocnień polowych. W wyniku tego postępowania Siły Zbrojne RP mogą nabyć także kolejne wozy zabezpieczenia technicznego M88A2 Hercules oraz kontenerowe warsztaty samochodowo-czołgowe.
Pojazd saperski M1150 ABV z pługiem przeciwminowym FWMP i podniesionymi wyrzutniami ładunków wydłużonych. Fot. Spc. Dominic Trujillo.
Zarówno pojazdy saperskie M1150 ABV jak i wozy zabezpieczenia technicznego M88A2 Hercules powinny trafić do jednostek 18. Dywizji Zmechanizowanej, które będą (i już niektóre są) użytkownikami czołgów M1A1 i M1A2 Abrams.
M1150 ABV zbudowano z wykorzystaniem kadłuba czołgu M1A1 Abrams. Zamiast wieży czołgowej pojazd otrzymał zaprojektowaną na jego potrzeby wieżę wyposażoną w wkm M2 kal. 12,7 mm, wyrzutnie granatów dymnych oraz umieszczone w tylnej części wieży dwie wyrzutnie ładunków wydłużonych M58 MICLIC (Mine Clearing Line Charge), umożliwiające oczyszczenie pasa pola minowego na długości ok. 100 m. Wieża M1150 w przedniej części może zostać pokryta blokami pancerza reaktywnego.
Załogę stanowią dwie osoby - kierowca i dowódca. US Army prowadzi również prace związane z możliwością zdalnego sterowania pojazdami M1150. Napęd, podobnie jak w czołgach M1, stanowi silnik turbowałowy Honeywell AGT1500 o mocy 1500 KM, sprzężony z automatyczną przekładnią Allison X-1100-3B.
Pojazd posiada możliwość zamontowania z przodu kadłuba różnego rodzaju wyposażenia saperskiego, w tym lemiesza lub pługów przeciwminowych, np. FWMP (Full Width Mine Plough) o szerokości 4,2 m brytyjskiej firmy Pearson Engineering Ltd. Na pojeździe montowany jest także system oznakowania LMS (Lane Marking System), który umożliwia wbijanie w ziemię tyczek wskazujących pas terenu oczyszczonego z min.
Wojsko Polskie nie posiadało dotąd wyspecjalizowanych pojazdów szturmowych do torowania przejść w polach minowych i innych rodzajach przeszkód inżynieryjnych. Będące na wyposażeniu nieliczne Maszyny Inżynieryjno Drogowej MID (oraz ich zmodyfikowana wersja MID-M) mają za zadanie wspomaganie prac inżynieryjnych, ale nie są odpowiednikami wozów M1150.
(TD)
