• Tweet

Okręt ratowniczy dla Marynarki Wojennej zamówiony

     W dniu 27 grudnia br., na terenie Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni, w obecności wicepremiera i ministra obrony narodowej Władysława Kosiniaka-Kamysza, Szefa Biura Bezpieczeństwa Narodowego Jacka Siewiery i wiceministra w MON Pawła Bejdy, została podpisana umowa o wartości 1,256 mld PLN brutto na pozyskanie dla Marynarki Wojennej RP okrętu ratowniczego w ramach programu o kryptonimie Ratownik wraz z pakietem wsparcia logistycznego. Będzie to jednostka wsparcia, która dzięki specjalistycznemu wyposażeniu przeznaczona będzie w szczególności do zabezpieczenia ratowniczego działalności operacyjnej okrętów podwodnych. Stronami kontraktu jest Agencja Uzbrojenia oraz Konsorcjum w składzie: Polska Grupa Zbrojeniowa S.A., PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o. oraz OBR Centrum Techniki Morskiej S.A.

Wizualizacja okrętu ratowniczego kr. Ratownik. Graf. PGZ Stocznia Wojenna.

  Zamówienie przewiduje, że cięcie blach okrętu powinno nastąpić w terminie 12 miesięcy od daty podpisania kontraktu, tj. do 27 grudnia 2025 roku, położenie stępki powinno mieć miejsce dwa miesiące później (w lutym 2026 roku), a wodowanie planowane jest „nawet w 2027 roku”. Okręt pełnić ma służbę w składzie 3. Flotylli Okrętów z Gdyni, a jego odbiór powinien nastąpić do 2029 roku.

  Podczas uroczystości poinformowano również, że podpisanie umowy na zakup okrętów podwodnych nowego typu kr. Orka planowane jest w 2025 roku.

  Pierwsze postępowanie na okręty ratownicze kr. Ratownik rozpoczęte zostało 7 września 2017 roku  przez Inspektorat Uzbrojenia przesłaniem zaproszenia do negocjacji, które skierowano do Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A. Jego rezultatem było podpisanie 27 grudnia 2017 roku kontraktu o wartości 755 mln PLN brutto z konsorcjum w składzie: PGZ S.A. (lider), Stocznia Remontowa NAUTA S.A., PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o. oraz OBR CTM S.A. na budowę jednej jednostki tego rodzaju (z opcją na druga). Prace miały zostać wykonane w terminie do końca listopada 2022 roku. Realizacja tej umowy zakończyła się jednak już na etapie Projektu Wykonawczego. W dniu 24 kwietnia 2020 roku  Inspektorat Uzbrojenia poinformował bowiem o odstąpieniu od umowy z powodu przedłużającego się procesu realizacji i zadeklarowanego przez Wykonawcę wzrostu kosztów zamówienia.

  Nowe postępowanie zostało uruchomione stosunkowo szybko, bowiem już 20 lipca 2020 roku Inspektorat Uzbrojenia wysłał zaproszenie do rozpoczęcia negocjacji warunków nowej umowy. Tym razem ofertę wstępną 15 października 2020 roku złożyło konsorcjum w składzie: Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. (lider), PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o. i Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej S.A. Postępowanie to zostało zakończone 21 lutego 2022 roku bez zawarcia kontraktu. W uzasadnieniu podano, że „prowadzone ze stroną przemysłową negocjacje nie przyniosły rozwiązania satysfakcjonującego obie strony, w szczególności w zakresie kosztów”.

  A na ile był wyceniany w tym czasie okręt „Ratownik”? W kwietniu 2021 roku Polska Agencja Prasowa podała na podstawie informacji z Prokuratury Krajowej, że trzech oficerów (w tym dwóch z Inspektoratu Uzbrojenia) i wiceprezes zarządu Stoczni Remontowa NAUTA S.A. usłyszało zarzuty związane z ustawianiem przetargu na okręt ratowniczy o wartości 1,460 mld PLN. Zarzuty te dotyczyły prowadzenia pierwszego postępowania z 2017 roku, natomiast podana cena odnosiła się już do oferty przedstawionej w drugim postępowaniu z 2020 roku.

  Okręt Ratownik będzie dużą jednostką o długości ok. 96 m, szerokości 19 m, wyporności maksymalnej (wraz z wyposażeniem dodatkowym i poszyciem) 6500 ton i mającą zasięg 6000 mil morskich. Prędkość maksymalna okrętu określana została na 16 węzłów, a załoga ma liczyć 100 osób, z możliwością zaokrętowania dodatkowo 9 osób.

  Zgodnie z wcześniejszymi założeniami (przedstawianymi przez MON do 2020 roku), Ratownik służyć ma do zabezpieczenia ratowniczego działalności szkoleniowej i operacyjnej sił własnych oraz sprzymierzonych (nawodnych, podwodnych i lotniczych), w tym udzielanie pomocy załodze uszkodzonego okrętu podwodnego (SUBSAR) oraz prowadzenie podwodnych prac awaryjno - ratowniczych.

  Dodatkowo jednostka planowana jest do realizacji następujących zadań:

• poszukiwanie, lokalizacja, identyfikacja i wydobywanie zatopionej techniki wojskowej;
• udział w operacjach poszukiwania i ratowania życia w ramach narodowych systemów morskiej i lotniczej służby SAR;
• zgodnie z „Katalogiem Zdolności SZ RP” okręt ratowniczy Ratownik wpisuje się w zdolność: Poszukiwanie i Ratownictwo (SAR, SUBSAR, DSAR).

  Okręt ma być zdolny do minimalizowania lub ograniczenia strat personalnych w działaniach morskich poprzez odpowiednią organizację działań poszukiwawczo – ratowniczych odpowiedniego wykorzystania SpW oraz innych jednostek, a także ratowniczego zabezpieczenia działań okrętów podwodnych MW i NATO w tym okrętów podwodnych (SUBSAR) podczas ich działań na morzu Bałtyckim oraz wsparcia działań międzynarodowych. Ma być także dostosowany do prowadzenia prac podwodnych w celu zminimalizowania lub ograniczenia strat personalnych i w technice morskiej wykorzystywanej w działaniach morskich (SAR), jak również prowadzenia prac podwodnych mających na celu odzyskanie elementów techniki morskiej, lotniczej lub innej o krytycznym znaczeniu dla prowadzonych działań na obszarze morskim, we współpracy z siłami własnymi, NATO, UE na obszarze morskim. Ponadto, Ratownik ma posiadać zdolność do:

• przyjęcia systemu ratowania załóg okrętów podwodnych NSRS;
• udzielania pomocy załodze okrętu podwodnego w tym: podania wysokiego ciśnienia, wentylacji, zasobników ELSS (POD), nawiązania i utrzymywania łączności podwodnej (Underwater Telephone (UWT)), ROV (inspekcyjny i Light Working Class (LWC)), rekompresji leczniczej;
• prowadzenia prac podwodnych na różnych głębokościach, w tym możliwość prowadzenia nurkowań saturowanych.

  W opublikowanym dziś przez Agencję Uzbrojenia komunikacie nie podano, czy wszystkie z ww. zadań planowanych dla Ratownika zostały utrzymane w zakresie aktulanego przedmiotu zamówienia.

(TD) 

• Tweet