2025-11-26 20:26:38
Orka ma przypłynąć ze Szwecji
W dniu 26 listopada br. Rada Ministrów zaakceptowała rekomendację „Zespołu Zadaniowego do wypracowania rekomendacji dotyczącej pozyskania okrętów podwodnych nowego typu pk. „Orka” przyjętą 19 listopada br., która wskazała Szwecję jako państwo mające dostarczyć na potrzeby Marynarki Wojennej 3 nowe okręty podwodne (na bazie projektu jednostek typu A26 Blekinge) oraz tymczasowy używany okręt podwodny na potrzeby szkolenia (starszego typu niż A26), tzw. Gap filler. Wicepremier i szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz poinformował, że szwedzka propozycja była jedyną, która spełniła wszystkie wymagania Marynarki Wojennej oraz która zawierała najdalej idące deklaracje współpracy przemysłowej. Pierwszy nowy okręt podwodny Polska ma otrzymać w 2030 roku.
Biorąc pod uwagę, że prototypowa jednostka typu A26 dla szwedzkiej marynarki wojennej HMS Blekinge ma zostać dostarczona do 2031 roku, wskazany termin dostawy pierwszego okrętu dla Polski już w 2030 roku wydaje się mało realny. Fot. Saab.
W przypadku okrętu pomostowego (Gap filler) ma to być jednostka starszego typu niż A26, przy czym dziś nie podano jaki dokładnie ma to być okręt. W szwedzkiej marynarce wojennej znajdują się obecnie trzy okręty podwodne typu A19 Gotland oraz dwa okręty typu A17S Södermanland (zmodernizowany typ A17 Västergötland). Polscy marynarze mają rozpocząć szkolenie przygotowujące do służby na pomostowym okręcie na terenie Szwecji już w 2026 roku, a w 2027 roku na jednostce ma zostać podniesiona bandera Marynarki Wojennej.
Szwedzka propozycja współpracy ma obejmować m.in. zakupu sprzętu wojskowego produkowanego przez polski przemysł obronny, np. budowy okrętu ratowniczego, podobnego do jednostki budowanej dla Marynarki Wojennej w ramach programu Ratownik.
Umowę międzyrządowa ze Szwecją planuje się podpisać do końca br., a do połowy 2026 roku zakłada się zawarcie kontraktów wykonawczych. Koszt zamówienia nie został jeszcze ostatecznie określony. Podano jedynie, że ma on przekroczyć kwotę 10 mld PLN. Źródłem finansowania ma być budżet państwa lub Fundusz Wsparcia Sił Zbrojnych. Zadania tego nie planuje się finansować w ramach instrumentu pożyczkowego SAFE.
Nie wiadomo czy Szwecja przekaże Polsce jeden z dwóch okrętów typu A26 już budowanych na potrzeby szwedzkiej marynarki wojennej, aby dotrzymać terminu dostawy pierwszej jednostki w 2030 roku. Szef MON stwierdził jedynie, że sposób dotrzymania tego terminu jest problemem strony szwedzkiej…
Obecnie trwa budowa dwóch pierwszych okrętów podwodnych typu A26 dla szwedzkiej marynarki wojennej (tj. HMS Blekinge i HMS Skåne) na podstawie kontraktu zawartego z firmą Saab Kockums 15 czerwca 2015 roku. Początkowo zakładano, że przekazanie nowych jednostek do służby nastąpi w latach 2022-2023, a koszt budowy wyniesie ok. 8 mld SEK. Następnie w rezultacie powstałych opóźnień na podstawie aneksu z sierpnia 2021 roku termin dostawy zmieniono na lata 2027-2028, a wartość kontraktu zwiększono do ok. 14 mld SEK. Następnie 13 października br. poinformowano o zawarciu dodatkowej umowy na dokończenie budowy okrętów o wartości 9,6 mld SEK z terminem realizacji w latach 2026-2032. Jak podała tego samego dnia szwedzka agencja zamówień wojskowych FMV (Försvarets materielverk) w rezultacie tej umowy ustalono nowe terminy przekazania okrętów na 2031 rok dla pierwszej jednostki i 2033 rok dla drugiej jednostki, a łączna wartość zamówienia wzrosła do ok. 25 mld SEK (czyli ok. 9,5 mld PLN).
Okręty podwodne A26 mają charakteryzować się wypornością ok. 1925 t, długością 66,1 m i szerokością 6,75 m. Okręt posiadać ma napęd wykorzystujący 3 silniki Diesla i systemem niezależny od powietrza (AIP) z 3 silnikami Stirlinga (Stirling-AIP). Ma on pozwalać okrętowi na pozostawanie pod wodą do 18 dni. Załogę stanowić ma 17-26 osób (maksymalnie 35). Jego podstawowym uzbrojeniem mają być torpedy i miny. Dodatkowo okręt posiadać ma na dziobie mini-dok MMP (Multi-Mission Portal) dla działań nurków lub bezzałogowych, w tym autonomicznych pojazdów podwodnych.
O procedurze pozyskania okrętów podwodnych nowego typu Orka pisaliśmy kilka dni temu TUTAJ.
(TD)
