2011-11-28 11:31:10
Długodystansowe morskie Bryzy
Transport ludzi i sprzętu, transport medyczny oraz desant to główne zadania klucza samolotów "Wherever you want". W ramach tych zadań załogi samolotów An-28TD dostarczają wyposażenie na okręty uczestniczące w manewrach na odległych akwenach i zabezpieczają oficjalne wizyty zagraniczne dowódcy Marynarki Wojennej. Dlatego jedną z form szkolenia załóg Bryz z Gdyni Babich Dołów są długodystansowe loty treningowe.
Jedna z transportowych Bryz Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej - fot. BLMW
Grecja, Włochy, Holandia, Wielka Brytania, Francja i Szwecja to kraje, do których tylko w pierwszej połowie tego roku latały samoloty transportowe An-28TD z 43. Bazy Lotnictwa Morskiego. Do tej listy dołączyły: Litwa, Czechy, Niemcy, Malta, Finlandia oraz Rumunia. Lotniska docelowe, na które podczas wykonywania zadań dotarły załogi transportowych Bryz w ciągu ostatnich sześciu miesięcy to: Palanga (Litwa), Northolt (Wielka Brytania), Mosnov (Czechy), Holzdorf (Niemcy), Luqa (Malta), Turku (Finlandia) oraz Bukareszt. Dlatego też jedną z form szkolenia załóg transportowych Bryz jest wykonywanie lotów długodystansowych w przestrzeni kontrolowanej oraz operowanie z zagranicznych baz NATO. W piątek, 25 listopada, z treningowego lotu długodystansowego na włoskie lotnisko Amendola powróciła załoga w składzie kpt. mar. pil. Roman Czyż, kpt. mar. pil. Jarosław Jastrzębski, kpt. mar. pil. Marek Buczek oraz bosm. Henryk Gamrot. Międzylądowanie podczas lotu w obydwu kierunkach odbyło się na węgierskim lotnisku Kecskemet. Trasę o łącznej długości ponad 3300 km (w obu kierunkach) Bryza pokonała w niespełna 12 godzin.
Samoloty transportowe An-28TD rozpoczęły służbę w lotnictwie morskim na przełomie 2001 i 2002 roku. Obecnie mają na koncie ponad 3900 godzin nalotu. Maszyny te mogą być, w zależności od potrzeb, konfigurowane do wersji desantowej (transport i desant 17 skoczków z wyposażeniem), transportu medycznego (6 chorych na noszach i 8 w pozycji siedzącej) lub pasażerskiej. Mogą również transportować ładunki o masie do 1700kg. W skład załogi An-28TD wchodzi dwóch pilotów i technik pokładowy. Do zadań klucza „Wherever you want” należy między innymi zabezpieczenie oficjalnych wizyt zagranicznych dowódcy Marynarki Wojennej, transport personelu biorącego udział w zagranicznych kursach i szkoleniach, dostarczanie wyposażenia na okręty uczestniczące w manewrach, transport medyczny oraz zabezpieczenie szkolenia spadochronowego personelu latającego.
(kmdr ppor. Czesław Cichy, oficer prasowy Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej)
