2014-03-21 09:16:19
Lista chętnych w przetargach samochodowych
20 marca br. Inspektorat Uzbrojenia zakończył przyjmowanie ofert ze strony podmiotów chcących dostarczyć Wojsku Polskiemu ciągniki siodłowe oraz kołowe wozy ewakuacji i ratownictwa technicznego.
Wśród firm oferujących kołowe wozy ewakuacji i pomocy technicznej jest Szczęśniak P.S. ze swoim pojazdem - fot. Łukasz Pacholski/Dziennik Zbrojny
Sprzedaż trzech opancerzonych ciągników siodłowych oferuje sześć podmiotów: Wojskowe Zakłady Mechaniczne S.A. z Siemianowic Śląskich, Jelcz-Komponenty sp. z o.o., Auto-Hit sp. z o.o., Daimler AG, Rheinmetall MAN oraz Szczęśniak P.S. W przypadku drugiego postępowania, dotyczącego pozyskania 27 kołowych wozów ewakuacji i pomocy technicznej swoje deklaracje złożyły: Wojskowe Zakłady Mechaniczne, Auto-Hit, Daimler AG, Wawrzaszek ISS Sp. z o.o., Rheinmetall MAN, Szczęśniak P.S. oraz Cargotec Poland. Rozstrzygnięcie obu ma nastąpić jeszcze w bieżącym roku, co ma umożliwić rozpoczęcie dostaw jeszcze w 2014 roku.
Postępowania ogłoszono 14 stycznia 2014 roku. Pojazdy ewakuacyjne muszą posiadać możliwość holowania ciężarówek oraz kołowych transporterów opancerzonych Rosomak (i innych pojazdów kołowych o masie całkowitej dochodzącej do 26 ton na podłożu nieutwardzonym), układ napędowy 8x8, kabinę załogową z miejscami dla czterech osób i opancerzeniem na poziomie 2 standardu STANAG 4569. Na pokładzie wozu musi być zainstalowany żuraw o udźwigu minimum 8 ton (z wysięgiem minimum 7 metrów). W przypadku opancerzonych ciągników siodłowych, powinny charakteryzować się układem napędowym 8x8, kabiną zdolną do przewozu czterech osób i opancerzeniem na poziomie 2 STANAG 4569. Pojazdy te wraz z naczepami mają tworzyć zestawy o dopuszczalnej masie całkowitej 120 ton i służyć do transportu ciężkiej techniki bojowej w trudnych warunkach terenowych.
(ŁP)
