2014-02-24 10:30:45
Napęd AIP dla włoskich okrętów typ 212A
10 lutego 2014 roku włoski koncern Fincantieri podpisał umowę z francuską firmą McPhy Energy na budowę prototypu napędu niezależnego od powietrza (Air Independent Propulsion, AIP) dla okrętów podwodnych. Prototyp ma wykorzystywać wodorowe ogniwa paliwowe oparte na wodorku magnezu, natomiast dziś użytkowane jednostki typ 212A wykorzystują polimerowe membrany elektrolityczne zbudowane przez niemieckiego Siemensa.
Marina Militare użytkuje dwa okręty podwodne typ 212A z ogniwami firmy Siemens, budowane dwie kolejne jednostki otrzymają zapewne nowe napędy niezależne od powietrza. fot. US Navy
Firma McPhy Energy posiada laboratorium badawcze i zakład produkcyjny we Francji oraz dodatkowe zakłady produkcyjne w Niemczech i również we Włoszech. AIP opracowywany przez McPhy trafi zapewne na dwa nowe okręty podwodne typ 212A budowane przez Fincantieri w stoczni La Spezia. Mowa o Pietro Venuti (S 528) oraz Romeo Romei (S 529) budowanych od 2009 roku. Włoska marynarka wojenna wdrożyła do służby w latach 2006-2007 dwie jednostki tego typu, Salvatore Todaro (S 526) i Scire (S 527). Wykorzystując ogniwa AIP firmy Siemens okręty pokonać mogą odległość około 420 Mm płynąc z prędkością 8 węzłów.
(MC)
