2014-05-19 11:03:47
Szturmowe A-10 Thunderbolt II wróciły do Europy
W maju 2013 roku amerykański kontyngent sił powietrznych w Europie wycofał do Stanów Zjednoczonych samoloty szturmowe A-10 Thunderbolt II. Wydawało się, że to koniec historii tej maszyny na naszym kontynencie, szczególnie, że w ramach walk o wysokość budżetu Pentagonu zaplanowano całkowite wycofanie specjalistycznej maszyny ze służby. Dziś można powiedzieć jedno, Guźce do Europy wróciły.
Niszczyciele czołgów A-10 Thunderolt II do Europy wróciły ich historia na naszym kontynencie nie zakończyła się w maju zeszłego roku, tak jak nie zakończyła się historia konfliktów w Europie. fot. Mariusz Cielma/Dziennik Zbrojny
W zeszłym tygodniu na wykorzystywanym przez USAF niemieckim lotnisku Spangdahlem wylądowało przynajmniej siedem samolotów szturmowych A-10 Thunderbolt pochodzących ze 190. Dywizjonu Myśliwskiego Gwardii Narodowej Stanu Idaho (190th Fighter Squadron Idaho Air National Guard) Podczas przebazowania samoloty wyposażono w dodatkowe podwieszane zbiorniki paliwa oraz towarzyszyły im powietrzne tankowce KC-10 z USAF. Prawdopodobnie przebazowanie ma związek z prowadzonymi w Europie ćwiczeniami. Tej skali krok, przerzut licznych maszyn przez ocean, nie może być odebrany inaczej jak odpowiedź na kryzys w Europie wschodniej.
Fairchild A-10 Thunderbolt to klasyczny samolot wsparcia pola walki (Close Air Support) i niszczyciel czołgów. Oprócz pocisków AGM-65 Maverick jego podstawowe uzbrojenie stanowi wielolufowe działko lotnicze GAU-8/A Avenger kalibru 30 mm.
17 maja 2013 bazę Spangdahlem opuścił liczący 21 szturmowców A-10 81. Dywizjon Myśliwski (81st Fighter Squadron). W czasach Zimnej Wojny w Europie stacjonowało 140 samolotów Thunderbolt rozmieszczonych w sześciu dywizjonach. Miały zniwelować liczebną przewagę atakujących zgrupowań pancernych wojsk Układu Warszawskiego.
(MC)
