2015-05-11 09:36:17
Kontrakt na okręt desantowy - dok dla tureckiej floty podpisany
Turecki rząd poinformował zawarciu z lokalną stocznią Sedef Shipbuilding Inc. kontraktu na budowę okrętu desantowego - doku z ciągłym pokładem lotniczym. Formalnie umowa została zawarta między Sedef Shipbuilding a Podsekretariatem do Spraw Przemysłu Obronnego, rządową agencją odpowiedzialną za zamówienia i programy obronne. Partnerem tureckiej stoczni jest hiszpańska Navantia. Turecka stocznia została wskazana jako dostawca już w grudniu 2013 roku, jednak do tej pory trwały negocjacje co do szczegółów umowy. Kontrakt ma mieć wartość 1 mld USD. Podana wartość kontraktu w praktyce dwukrotnie przekracza pierwotne szacunki z 2013 roku. W realizacji kontraktu uczestniczyć mają także tureckie firmy Aselsan oraz Havelsan, które dostarczą elementy uzbrojenia i wyposażenia elektronicznego.
Nowy turecki okręt będzie dzielił rozwiązania techniczne (oczywiście z pewnymi modyfikacjami) z hiszpańskim desantowcem Juan Carlos I (na zdjęciu) oraz australijskimi okrętami typu Canberra. Fot. Navantia.
Projekt nowego tureckiego okrętu bazować będzie na projekcie hiszpańskiego okrętu desantowego - doku z ciągłym pokładem lotniczym Juan Carlos I. Strona hiszpańska ma zapewnić transfer technologii niezbędnych do budowy okrętu, a także wsparcie techniczne specjalistów w czasie prac stoczniowych. Turecki desantowiec ma zostać wyposażony w systemy dowodzenia dostarczone przez lokalne firmy. Część wyposażenia dostarczy strona hiszpańska. Będą to elementy układu napędowego.
Nowy turecki okręt ma być zdolny do przewiezienia jednostki wielkości batalionu, wraz z pojazdami (do 150, z możliwością przyjęcia czołgów). Ponadto okręt ma posiadać zdolność do przenoszenia 8 śmigłowców wielozadaniowych i 3 BSP. Ciągły pokład lotniczy ma być zakończony skocznią ułatwiającą ewentualne operacje samolotów (w domyśle F-35B).
Turecki desantowiec ma zostać ukończony do 2021 roku. Jego przewidywane akweny operacyjne obejmują Morze Czarne, Egejskie i Śródziemne z możliwością prowadzenia operacji na Oceanach Atlantyckim i Indyjskim. Autonomiczność jednostki określono na 50 dni.
(MG)
