2015-06-19 11:28:51
Włoskie M-346 testowane jako samoloty agresorów
Dla przygotowania personelu samolotów bojowych Eurofighter włoskie siły powietrzne przeprowadziły testy samolotu szkolnego M-346 Master jako maszyny "agresora".
AACMI pozwala na prowadzenie zaawansowanego szkolenia lotniczego związanego z symulowaniem działań bojowych w trakcie realnej misji powietrznej. Tandem Master-Eurofighter testowano pod kątem walki na dystansach większych niż 40 kilometrów. fot. IAF
Samolot pochodził ze składu 61. Skrzydła Lotniczego i został tymczasowo przebazowany do bazy lotniczej Grosseto. Z tego lotniska prowadzono wspólne powietrzne misje z bojowymi Eurofighter ze składu 20. Dywizjonu Przygotowania Operacyjnego (4. Skrzydło Lotnicze). Testy miały na celu weryfikację T-346A (oznaczenie maszyny we włoskim lotnictwie wojskowym) oraz jego systemów w szkoleniu typu DACT (Dissimilar Air Combat Training, szkolenie z wykorzystaniem samolotów "agresorów") przewidzianym dla pilotów wykorzystujących maszyny Eurofighter. W działaniach wykorzystano przede wszystkim możliwości systemów symulacyjnych oraz przesyłu danych obu maszyn. Nie chodziło o walkę manewrową, ale walkę na dystansach poza zasięgiem wzroku (Beyond Visual Range). Master wykorzystywał własne systemy transmisji danych, Eurofighter systemy symulacji FPR-14 AACMI (Autonomous Air-Combat Manoeuvring Instrumentation).
AACMI to podwieszany pod samolot zasobnik podłączony do instalacji nosiciela rejestrujący wszystkie parametry lotu, walki, wirtualne użycie uzbrojenia (powietrze-powietrze i powietrze-ziemia), pojedynki powietrzne, przełamywanie naziemnej obrony powietrznej, działanie w ugrupowania (kilka samolotów wpiętych w tą samą sytuację taktyczną w połączeniu ze stanowiskiem naziemnym, co wykorzystano z T-346A). Po wykonaniu scenariusza symulacyjnego, na odprawie, wespół z instruktorami można prześledzić w zobrazowaniu 3D każdy powietrzny manewr, decydujące momenty, parametry lotu, użycie uzbrojenia.
Od przyszłego roku włoskie siły powietrzne wykorzystają swoje T-346A w procesie szkolenia nowych pilotów. Maszyna będzie wykorzystana w czwartej fazie szkolenia, przed przejściem na samoloty bojowe. Master to także przyszły samolot szkolny polskiego lotnictwa wojskowego. Pierwsze dwa z ośmiu zamówionych M-346 otrzymamy do końca listopada 2016 roku.
(MC)
