2015-12-09 13:41:38
Czeskie plany związane z lotnictwem wojskowym
Dowódca czeskich sił powietrznych generał Libor Štefánik oraz szef departamentu rozwoju sił powietrznych płk Jiří Vávra przedstawili na początku grudnia br. plan zmian przewidywanych do przeprowadzenia do 2025 roku. Zawiera on modernizację Gripenów, wymianę lotnictwa śmigłowcowego oraz, co powinno szczególnie zainteresować Warszawę snującą jedynie deklaracje co do Dęblina, utworzenie międzynarodowego ośrodka szkolenia lotnictwa taktycznego.
Według wojskowych, proces szkolenia czeskich pilotów na myśliwskie JAS-39C/D Gripen jest długotrwały i kosztowny. Droga do maszyny naddźwiękowej prowadzi poprzez studia na Uniwersytecie Obrony, następnie szkolenie w Centrum Przygotowania Lotniczego w Pardubicach i 21. Eskadrę Lotnictwa Taktycznego w Čáslaviu. Dopiero wówczas najlepsi trafiają na Gripeny. Ja powiedział generał Štefánik, pilot myśliwca ma wówczas 32-33 lata. Odpowiedzią na tę sytuację oraz koszty ma być utworzenie międzynarodowego centrum szkolenia lotniczego dla krajów Europy Środkowo-Wschodniej. Czesi swój udział nakreślają w postaci centrum szkoleniowego LOM Praha oraz wojskowego w Pardubicach. Program ma być realizowany wespół ze szwedzkim Saab, który prowadzi działania analityczne. Oczekuje się, że do połowy 2018 roku zostanie podpisany list intencyjny z zainteresowanymi utworzeniem międzynarodowego ośrodka państwami. Wykorzystywane miałyby być w nim zarówno samoloty szkolne L-39NG jak i maszyny naddźwiękowe JAS-39 Gripen. Rozpoczęcie szkolenia w ośrodku rozpocząć się powinno w 2020 roku. Czesi oczekują, że dzięki skróceniu drogi szkolenia, otrzymają przygotowanego pilota JAS-39 w wieku 27 lat.
Drugim kierunkiem rozwoju ma być zwiększenie możliwości użytkowanych samolotów bojowych. Generał Štefánik przypomniał, że Czechy są bardzo dobrze przygotowane pod względem posiadanych zespołów naprowadzania lotnictwa. Były pierwszym krajem, które skierowały swoich instruktorów do amerykańskiej szkoły naziemnych wysuniętych kontrolerów lotnictwa. Dla samolotu L-159A ALCA, podstawowej czeskiej maszyny wsparcia pola walki, oczekuje się zakupu zasobników celowniczych oraz zapasów kierowanego uzbrojenia powietrze-ziemia. Zmiany mają dotknąć również JAS-39, dziś przystosowane jedynie do prowadzenia misji obrony przestrzeni powietrznej. Przy niewielkich kosztach związanych z umową z Saab, jak mówił czeski generał, samoloty zostaną przygotowane do ataków na cele naziemne. Gripeny mają otrzymać system przesyłu danych Link 16, zostaną przystosowane do lotów z noktowizorami, otrzymają zasobnik celowniczy. Zadanie związane z JAS-39 ma być wykonane do końca 2018 roku.
Pułkownik Vávra poinformował o planach pozyskania do 2025 roku dwóch średnich samolotów transportowych oraz nabycia następców dyspozycyjnych Jak-40. Strategiczny transport wielkogabarytowych ładunków będzie prowadzony z wykorzystaniem potencjału sojuszników. W lotnictwie śmigłowcowym priorytetem jest natomiast zakup 12 wielozadaniowych wiropłatów, następców Mi-24/35, nie zdolnych dziś do prowadzenia zagranicznych operacji. Resort obrony wysłał do krajów partnerskich zapytania w tej sprawie.
fot. Mariusz Cielma/Dziennik Zbrojny
