2015-12-15 17:23:20
Hiszpanie przejmują NH90TTH
Pomimo kryzysu, hiszpański resort obrony kontynuuje zakupy śmigłowców transportowych NH90TTH. W roku bieżącym przejęto dwie maszyny, na rok 2016 planowany jest odbiór 3 NH90, na kolejny, identyczna transza. Łącznie do 2021 roku lotnictwo hiszpańskich wojsk lądowych otrzyma 22 śmigłowce NH90, które przede wszystkim przeznaczone są do współpracy z formacjami aeromobilnymi.
Pierwszy hiszpański NH90TTH odebrany przez użytkownika rok temu. fot. NHIndustries
Hiszpańskie NH90 otrzymują silniki o większej mocy (GE T700), lepiej przystosowane do misji na wysokich pułapach w gorącym klimacie. To doświadczenie wyniesione z misji zagranicznych. Oprogramowanie napędu prawodpodobnie nie posiada jeszcze certyfikatów wojskowych. Wiropłaty montowane są w miejscowych zakładach w Albacete. Hiszpania zakupiła NH90 jako wspólną platformę, na której oparto maszyny specjalistyczne, dla wszystkich trzech rodzajów sił zbrojnych (następnie ograniczono, ze względów finansowych, dla dwóch). Po takim zakupie oczekiwano zmniejszenia kosztów użytkowania, ograniczenie liczby typów śmigłowców, sama konstrukcja miała być podatna na modyfikacje. Pierwszy NH90 odebrano w grudniu 2014 roku, kolejny, w grudniu 2015 roku. Początkowo zakładano zakup 45 śmigłowców TTH, następnie zlecenie zredukowano o połowę. Harmonogram dostaw zakłada obecnie przekazanie pierwszych 12 NH90 do wojsk lądowych, kolejne 6 trafi do sił powietrznych do zadań poszukiwawczo-ratowniczych (lub CSAR, w obu przypadkach zadania realizuje ten sam, 803. Dywizjon), ostatnie 4 wejdą znowu w skład lotnictwa wojsk lądowych (FAMET). NH90 zastąpią w służbie hiszpańskie śmigłowce Puma, Super Puma i Cougar.
