2012-12-04 14:29:32
Pakistańsko-afgańska droga dla ISAF w praktyce nie funkcjonuje
Pomimo ogłoszonego w lipcu br. sukcesu związanego z ponownym otwarciem dróg zaopatrzeniowych dla ISAF w Afganistanie przez Pakistan, w praktyce nie fukcjonuje. W dalszym ciągu nie donegocjowano wszelkich szczegółów transferu zaopatrzenia, w tym i związanych z tym opłat. Przerzut jaki jest realizowany, to transport blisko 7000 kontenerów ze sprzętem i zaopatrzeniem jaki był zablokowany na terenie Pakistanu po zamknięciu granicy w listopadzie 2011 roku (nastąpiło to po ataku amerykańskim na posterunek graniczny w którym zginęło 24 pakistańskich żołnierzy). Trasa przez Pakistan, wiodąca głównie od portów w Karaczi i Qasim była prawdziwą „drogą życia” dla ISAF, na dodatek optymalną. W 2011 roku granicę pakistańsko-afgańską dziennie przekraczało około 100 samochodów ciężarowych z zaopatrzeniem, według nieoficjalnych informacji za każdą z nich Pakistańczycy inkasowali 250 USD.
Po listopadzie 2011 roku, rolę Pakistanu w transporcie zaopatrzenia przejęła tzw. trasa północna, biegnąca z Europy, przez Rosję i dalej do Afganistanu. Kosztowała ona Amerykanów 70-100 mln USD miesięcznie. W praktyce, 70% przerzutu sił i środków realizowane jest przy jej użyciu, pozostałe 30% dostaw zapewnia transport lotniczy.
Zdawano sobie sprawę, że powrót do trasy południowej (przez Pakistan) nie będzie już tak wydajny jak wcześniej. Szacowano, że uda się osiągnąć poziom 10-50 samochodów ciężarowych dziennie. Jak przyznają sami Amerykanie z dowództwa transportowego, nie spodziewano się, że będzie jednak aż tak źle. Pierwsze transporty z nowo przybyłym towarem przejadą przez Pakistan pod koniec grudnia lub w styczniu 2013 roku – pięć miesięcy po ogłoszonym sukcesie.
Trasa przez Pakistan jest szczególnie ważna dla następującego powoli wycofania potencjału Zachodu z Afganistanu, zasadnicze działania bojowe w tym kraju ISAF zakończyć ma z końcem 2014 roku. Również Wojsko Polskie, trasę południową uznaje za najbardziej optymalną dla wycofania naszego kontyngentu wojskowego z Afganistanu. Z kraju tego musimy wywieźć kilkaset pojazdów, kilkaset kontenerów i tysiące ton wyposażenia.
(MC)
