2013-04-29 12:50:23
Strata F-35 według Kanadyjczyków
Wojskowi z Kanady swoje potrzeby w zakresie posiadania maszyn bojowych pokroju F-35 ocenili na 65 sztuk. Ale gdzie straty w trakcie użytkowania? Według analityków z Defence Research and Development Canada (DRDC) jest 54% prawdopodobieństwo, że w chwili dostarczenia ostatniego z 65 F-35, w służbie będzie ich więcej niż 63.
Wyniki badań zostały dopiero ostatnio upublicznione, a pochodzą z końca 2011 roku. DRDC twierdziło, że siły powietrzne Kanady stracą przynajmniej kilka F-35 nim w 2022 roku otrzymają ostatni F-35. Nowo wprowadzany system uzbrojenia, na dodatek nowoopracowany zawsze charakteryzować się będzie większą awaryjnością i wyższym prawdopodobieństwem utraty. Tempo strat spada z każdym rokiem dopracowania konstrukcji oraz jej poznawania przez użytkownika.
Rzecznik prasowy ministerstwa robót publicznych, Annie Dougay (taka specyfika Kanady, ten resort zajmuje się dla przejrzystości zakupem sprzętu dla sił powietrznych) podała jak szacowano, że w ciągu 42 letniego okresu użytkowania F-35 straty w wyniku katastrof czy innych zdarzeń wyniosą od 7 do 11 samolotów. Nie planowano na początku zakupu większej liczby F-35, ale w późniejszym okresie dodatkowe zlecenia na wyrównanie ubytku. Koszt dodatkowych zakupów szacowano na 1 mld dolarów kanadyjskich.
Sam F-35 sprawia kłopoty użytkownikowi. Według raportu dla Pentagonu, wymiana silnika trwa dwa dni a problemem jest użytkowanie maszyny gdy jest przechowywana przy temperaturach poniżej 15 stopni Celsjusza. F-35 wymaga większej niż zakładano uwagi ze strony personelu technicznego. Oczywiście mogą to być tylko kłopoty wieku dziecięcego systemu, ale mogą być argumentem dla Kanady za zakupem całkiem innego samolotu – Eurofightera, Gripena czy Rafale.
Kanada uchyliła plany dotyczące zakupu 65 samolotów F-35A za szacowaną na 9 mld dol. Kanadyjskich kwotę po tym, jak upubliczniono, że koszt zakupu, użytkowania oraz utrzymania floty 65 F-35A do 2052 kosztować będzie Kanadę 45 miliardów dolarów kanadyjskich. Kwestia wymiany dotychczas użytkowanych samolotów CF-18 powraca w zasadzie do punktu początkowego, prawdopodobnie będzie typowy przetarg.
(MC)
