2013-07-23 11:08:04
Powrót do latania śmigłowców Eurocopter EC225
Jeszcze w tym miesiącu śmigłowce EC225, których loty wstrzymano, wrócą do służby po zatwierdzeniu środków zapobiegawczych i wykrywania uszkodzeń, opracowanych przez Eurocoptera dla wszystkich misji wykonywanych przez dwusilnikowe wiropłaty.
Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) zatwierdziła 10 lipca środki bezpieczeństwa, które zostały opracowane przez Eurocoptera po złożonym dochodzeniu związanym z uszkodzeniami wału przekładni głównej dwóch śmigłowców EC225, które miały miejsce na Morzu Północnym w 2012 r. Po pozytywnej decyzji EASA władze lotnictwa cywilnego W. Brytanii (U.K. Civil Aviation Authority) tego samego dnia zniosły ograniczenia operacyjne. Władze lotnictwa cywilnego Norwegii wykonały ten sam krok 19 lipca. Tym samym umożliwiony został powrót EC225 do służby na całym świecie.
EASA zatwierdziła także modyfikacje awaryjnej instalacji olejowej przekładni głównej EC225, które zapewniają zachowanie osiągów we wszystkich etapach lotu.
Na EC225 po kilku miesiącach zniesiono ograniczenia do lotów w Wielkiej Brytanii oraz Norwegii.
„Jestem przekonany, że zaprojektowane i zatwierdzone środki są właściwe i umożliwiają bezpieczny powrót do służby całej floty”, powiedział Guillaume Faury, prezes Eurocoptera. „Zespoły Eurocoptera pozostają w pełnej gotowości, aby wspierać naszych klientów w trakcie powrotu śmigłowców do eksploatacji i kompletnej dostępności ich EC225. Razem zobowiązujemy się do zachowania nadrzędnej zasady naszego biznesu – bezpieczeństwo przede wszystkim”.
Niektóre operacje EC225 były wstrzymane ze względu na ograniczenia narodowych władz lotniczych, szczególnie misje na Morzu Północnym, związane z transportem osób na platformy wydobywcze ropy naftowej i gazu ziemnego, podczas gdy inne śmigłowce wykonywały loty po zastosowaniu wstępnych środków bezpieczeństwa, określonych przez Eurocoptera. Śmigłowce te wylatały od października ubiegłego roku ponad 20 000 godzin bez żadnego zdarzenia.
Eurocopter wspomaga teraz użytkowników śmigłowców, gdy modyfikują oni statki powietrzne zgodnie z dyrektywą zdatności EASA, umożliwiającą EC225 całkowity powrót do lotów.
Eurocopter blisko współpracował z nabywcami EC225, aby informować ich o swoim dochodzeniu przyczyn uszkodzeń wału i pracach związanych z opracowaniem środków bezpieczeństwa. Stworzono w tym celu specjalną stronę internetową – Centrum Wiedzy (www.ec225news.com), na której publikowane są najnowsze informacje na temat EC225. Zawiera ona szczegółowe dane dotyczące zatwierdzonych środków bezpieczeństwa, materiały omawiające metodologię dochodzenia i odpowiedzi na często zadawane pytania. Strona skierowana jest do klientów, jak również pasażerów, którzy latają na pokładach tych śmigłowców.
Zespoły Eurocoptera koordynują swoje prace zarówno z użytkownikami, jak i przemysłem wydobywczym ropy naftowej i gazu ziemnego, tak by pasażerowie mieli pełen zakres informacji związanych z przywróceniem śmigłowców do eksploatacji.
EC225 jest 11-tonowym śmigłowcem z rodziny Eurocopter Super Puma. Śmigłowce tego typu wylatały ponad 300 000 godzin na całym świecie, wykonując misje cywilne, wojskowe i bezpieczeństwa publicznego, obejmujące transport na morskie platformy wydobywcze ropy naftowej i gazu ziemnego, przewóz ładunków oraz zadania poszukiwawczo-ratownicze (SAR).
Tekst: Eurocopter
