2015-04-04 17:22:34
Chińskie okręty podwodne dla Pakistanu
Według informacji napływających z kręgów Ministerstwa Obrony Pakistanu tamtejszy rząd miał zatwierdzić zakup ośmiu okrętów podwodnych w Chińskiej Republice Ludowej. Rozmowy w tej sprawie miały toczyć się już od 2011 roku i początkowo obejmowały plany zakupu sześciu okrętów. Z czasem pakistańskie plany zakupowe zostały rozszerzone o kolejne dwie jednostki. Do rozmów z ChRL pakistańską flotę skłonić miały prognozowane koszty zakupu nowych okrętów zachodnioeuropejskich. Do zawarcia transakcji miałoby dojść prawdopodobnie podczas przewidywanej na bieżący rok wizyty Przewodniczącego Chińskiej Republiki Ludowej, Xi Jinpinga, w Pakistanie.
Niestety jak dotąd nie sprecyzowano okrętami jakiego typu zainteresowany jest Pakistan, choć komentatorzy, jak i niektóre pakistańskie źródła rządowe sugerują, że toczone rozmowy dotyczyły okrętów typu 039A (041) lub ich eksportowego wariantu, promowanych jako S20. Sugeruje się także, że strona Pakistańska zainteresowana jest pozyskaniem op wyposażonych w systemy AIP. Jak dotąd brak jednak szczegółów na temat transakcji. Co prawda część źródeł sugeruje, że Pakistan wyrażał zainteresowanie dużymi op typu 032, bądź też budową na licencji ich wariantu o wyporności ok. 3000 ton. Jednak zakup jednostek znajdujących się wciąż na etapie prób wydaje się mało prawdopodobny.
Choć ChRL jest już tradycyjnym dostawcą sprzętu dla sił zbrojnych Pakistanu, w tym również floty, która eksploatuje m.in. zaprojektowane i częściowo zbudowane w Chinach fregaty Zulfiquar (F-22P), to zakup okrętów podwodnych w Chinach byłby nowością. Marynarka wojenna Pakistanu aktualnie eksploatuje bowiem okręty Agosta 70 (2 jednostki) oraz Agosta 90B (3 jednostki). Długoterminowy plan rozwoju sił zbrojnych zakłada jednak rozmieszenia 12 okrętów podwodnych.
Wybór chińskich okrętów podwodnych prawdopodobnie nie jest jednak podyktowany wyłącznie względami finansowymi (choć sugeruje się możliwość zaoferowania stronie pakistańskiej atrakcyjnych warunków kredytowania transakcji). Według nieoficjalnych informacji część producentów miała bowiem w praktyce zrezygnować z rynku pakistańskiego decydując się na koncentrację wysiłków, ale też i upatrując w tym szans na poprawę pozycji, na bardziej lukratywnym, choć trudnym, rynku indyjskim.
Co ciekawe Pakistan najprawdopodobniej jednak nie zrezygnował całkowicie z zakupów zachodnich okrętów podwodnych, choć miałby raczej skoncentrować się na poszukiwaniach jednostek używanych. Jednak i w tym przypadku grono potencjalnych oferentów wydaje się być ograniczone. W praktyce najbardziej prawdopodobnym źródłem używanych op mogłaby być Turcja, która niebawem powinna rozpocząć zastępowanie okrętów typu 209/1200 (lokalnie określane jako typ Ay lub Atılay, w sumie turecka flota zakupiła 6 op tego typu, z których jeden, Saldıray został wycofany ze służby w listopadzie 2014 roku) nowymi op typu 214 (Reis).
(MG)
