Serwis używa cookies. Korzystając z serwisu wyrażasz zgodę na używanie cookies, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Zapoznaj się z polityką prywatności.
zamknij   

szukaj

2012-08-02 08:44:23

Awaryjne lądowanie Orlika

     Podczas powrotu z lotu szkolnego na lotnisko w Radomiu 1 sierpnia 2012 roku o godzinie 16.22 załoga samolotu PZL-130 Orlik TC-I przy próbie wypuszczenia podwozia do lądowania stwierdziła, że nie wysunęła się prawa goleń podwozia głównego.

    Wówczas piloci zameldowali służbom naziemnym o sytuacji i wykonali czynności przewidziane w Instrukcji Techniki Pilotowania. Pomimo podjętych przez nich działań prawa goleń pozostała schowana.
    Instruktor-pilot, podpułkownik pilot Maciej Wilczyński, podjął decyzję o lądowaniu z wypuszczonymi goleniami lewą i przednią na pasie startowym lotniska. Działania załogi i służb lotów były prawidłowe. Manewr lądowania przebiegł bez następstw. Po zatrzymaniu się samolotu instruktor-podpułkownik Wilczyński i uczeń-plutonowy podchorąży Paweł Klimkowski opuścili kabinę.
     Samolot o numerze bocznym 046 został zabezpieczony do dyspozycji Komisji Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego.

Tekst: podpułkownik Artur Goławski (Rzecznik Prasowy Dowództwa Sił Powietrznych)

Redakcja DzZ: to już druga w ostatnim czasie podobna awaria na Orliku, poprzednio było to w lutym br.

 




Rejestracja

Funkcja chwilowo niedostępna

×

Logowanie

×

Kontakt

×
Niewielki udział potrzeb lotniczych i okrętowych w instrumencie SAFE?

Niewielki udział potrzeb lotniczych i okrętowych w instrumencie SAFE?

W dniach 17 i 18 grudnia br. podczas sejmowych komisji i podkomisji związanych z obroną narodową przedstawiona została informacja na temat polskieg...

więcej polecanych artykułów