wróć do wyników wyszukiwania

14 grudnia br. rząd Japonii przyjął do realizacji program inwestycji sprzętowych dla Sił Samoobrony na najbliższe lata - wskazuje on najbliższe zakupy, które doprowadzą do wdrożenia sił ekspedycyjnych oraz zwiększenia bezpieczeństwa kraju.

14 listopada br. Departament Obrony Stanów Zjednoczonych zamówił w firmie Bell trzy lekkie śmigłowce Bell 407 - po dostawie trafią do zakładów koncernu Northrop-Grumman w celu przebudowy do bezpilotowego wiropłata MQ-8C Fire Scout.

9 listopada br. na wodach Oceanu Atlantyckiego odbyły się kolejne próby bojowego bezpilotowego aparatu latającego Northrop-Grumman X-47B na pokładzie lotniskowca.

4 listopada br. przedstawiciele południowokoreańskiej agencji zakupów wojskowych DAPA poinformowali, że w przyszłym roku dojdzie do zakupu czterech bezpilotowych aparatów latających MQ-4 Global Hawk.

31 października br. w bazie lotnictwa morskiego Point Mugu w Kalifornii oblatano bezpilotowy śmigłowiec Northrop-Grumman MQ-8C Fire Scout - nowy tym wiropłata przeznaczonego dla US Navy.

15 października br. Departament Obrony Stanów Zjednoczonych (w imieniu Francji) oraz koncern Northrop-Grumman podpisały umowę w sprawie modernizacji wyposażenia elektronicznego pokładowych samolotów wczesnego ostrzegania i dowodzenia E-2C Hawkeye eksploatowanych przez francuskie lotnictwo morskie.

26 września br. amerykańska agencja obrotu uzbrojeniem DSCA poinformowała o przesłaniu do Kongresu Stanów Zjednoczonych dokumentów niezbędnych do wydania zgody na (potencjalną) sprzedaż do Japonii pakietów modernizacyjnych dla czterech samolotów wczesnego ostrzegania i dowodzenia Boeing E-767.

28 sierpnia br. Boeing poinformował o zakończeniu trzytygodniowego cyklu prób w locie zmodernizowanego wielozadaniowego samolotu bojowego F/A-18 Super Hornet - co ważne prace te są prowadzone na własne ryzyko firmy oraz innych partnerów.

26 sierpnia br. Ministerstwo Obrony Japonii ogłosiło, że rozpoczyna prace nad zakupem nowych samolotów wczesnego ostrzegania i dowodzenia - maszyny te miałyby zastąpić eksploatowane od lat 80. XX wieku turbośmigłowe E-2C Hawkeye.

14 sierpnia br. Departament Obrony Stanów Zjednoczonych podpisał umowy z firmami ubiegającymi się o zwycięstwo w programie UCLASS - budowy bezpilotowych, pokładowych, bojowych aparatów latających dla lotnictwa morskiego.