2017-06-01 08:43:10
Ford Ranger następcą Honkera?
W dniu 24 maja br. upłyną termin składania ofert ostatecznych w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego na dostawę samochodów ciężarowo-osobowych wysokiej mobilności kr. Mustang. W latach 2016-2022 planuje się dostawy 882 sztuk pojazdów, w tym 841 w wersji nieopancerzonej i 41 w wersji opancerzonej. We wskazanym terminie wpłynęła tylko jedna oferta złożona przez wspólnie ubiegających się o zamówienie wykonawców tj.: Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. z siedzibą w Radomiu oraz Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne S.A. z siedzibą w Poznaniu. W ofercie zaproponowano dostawę samochodów marki FORD Ranger. Postępowanie prowadzone jest zgodnie z przepisami ustawy Prawo zamówień publicznych w trybie negocjacji, a jego zakończenie planowane jest w bieżącym roku.
W sierpniu 2016 roku oferty wstępne złożyło aż 7 wykonawców, a przetarg prowadzony jest od lipca 2015 roku. Planowane do zakupu samochody mają zastąpić głównie obecnie eksploatowane terenowe Honkery, ale także jeszcze starsze UAZ469B.
Zamawiane samochody w wersji nieopancerzonej powinny posiadać dopuszczalną masę całkowitą (DMC) nieprzekraczającą 3500 kg i ładowność nie mniejszą niż 1000 kg oraz pozwalać na przewóz 8 osób plus kierowca. W wersji opancerzonej samochód powinien pozwalać na przewóz do 4 osób plus kierowca, posiadać ładowność co najmniej 600 kg, opancerzenie wraz z szybami kuloodpornymi zapewniające poziom ochrony w zakresie kuloodporności nie mniejszy niż 1 według STANAG-4569, Aneks A oraz w zakresie odporności na detonację poziom ochrony nie mniejszy niż 1 według STANAG-4569, Aneks B. Pojazd w tej wersji powinien posiadać koła wyposażone we wkładki umożliwiające jazdę przy braku ciśnienia w ogumieniu (np. typu Run-Flat).
Ponadto obie wersje samochodów powinny:
- posiadać silnik o zapłonie samoczynnym, o masowym wskaźniku mocy określonym zgodnie z PN-S-02014:1994 nie mniejszym niż 35 kW/t,
- być przystosowane do pokonywania brodów o głębokości co najmniej 0,5 m (bez przygotowania pojazdu) oraz nie mniej niż 0,65 m (z przygotowaniem),
- być zunifikowane pod względem układów przeniesienia mocy, osprzętu, wyposażenia, rozmieszczenia elementów sterowania, tablic przyrządów kontrolnych, aparatury kontrolno-pomiarowej oraz przyłączy instalacji elektrycznej,
- być wyposażone w wyciągarkę o sile uciągu nie mniejszej niż 100 procent DMC i linę długości nie mniejszej niż 25 m.
Zadanie związane z pozyskaniem nowych pojazdów ciężarowo-osobowych wysokiej mobilności realizowane jest w ramach Planu Modernizacji Technicznej Sił Zbrojnych na lata 2013-2022, poza priorytetowymi programami operacyjnymi. Faza analityczno-koncepcyjna tego zadania rozpoczęła się w 2013 roku i w tym samym roku, w miesiącach czerwiec-wrzesień przeprowadzono procedurę dialogu technicznego, w której uczestniczyło aż dwadzieścia podmiotów prezentujących szeroką gamę pojazdów, począwszy od lekkich samochodów terenowych po większe pojazdy opancerzone i minoodporne. Wniosek w sprawie pozyskania pojazdów Minister Obrony Narodowej zatwierdził w dniu 13 marca 2015 roku.
(TD)
Fot. WZM S.A.
