2015-05-14 17:21:59
Caracal sprawdzony przez media
Od wtorku w 33. Bazie Lotnictwa Transportowego w Powidzu znajduje się śmigłowiec H225M Caracal – finalista postępowania na 50 wiropłatów dla Sił Zbrojnych. Maszyna przed wojskową komisją przechodzi weryfikację podanych parametrów, w czwartek pod kątem wizualnym oraz lotnym zaprezentowała się przedstawicielom mediów.
Wzorcem weryfikacyjnym został śmigłowiec budowany dla odbiorcy brazylijskiego.
Prezentacja zorganizowana była przez wojsko jak i oferenta, Airbus Helicopters. Zapoczątkowało ją wystąpienie przewodniczącego grupy weryfikacyjnej, pułkownika Adama Marciniaka z odpowiedzialnego za postępowanie przetargowe Inspektoratu Uzbrojenia.
Pułkownik Marciniak poinformował, że kierowana przez niego grupa liczy łącznie 28 specjalistów będących przedstawicielami wielu wojskowych instytucji, w tym m.in. Sztabu Generalnego WP, Dowództwa Generalnego RSZ, Inspektoratu Wsparcia oraz Inspektoratu Uzbrojenia. Sprawdzenie weryfikacyjne jest natomiast ostatnim etapem oceny złożonych ofert. Jego program i harmonogram opracowany został już wiele miesięcy temu. Założeniem sprawdzeń jest weryfikacja podanych przez oferenta parametrów z rzeczywistymi, osiągniętymi podczas badań. Program został podzielony na dwie zasadnicze fazy: badania naziemne oraz badania w locie. Pułkownik Marciniak wspomniał, że dotychczas dokonane testy potwierdzają informacje podane przez konsorcjum Airbus Helicopters i Heli Invest w złożonych 30 grudnia 2014 dokumentach.
Spośród wszystkich wymagań zawartych w dokumentacji postępowania, wojsko wskazało 32 parametry krytyczne, które należy zweryfikować. To one są przedmiotem majowych testów. Parametry zawarte zostały w czterech obszarach: wspólna platforma, konstrukcja śmigłowca, osiągi oraz wyposażenie pokładowe.
W zakresie wspólnej platformy sprawdzany będzie udział procentowy wersji bazowej w poszczególnych maszynach specjalistycznych. Mowa o pochodzeniu śmigłowca od jednego producenta, zastosowaniu co najwyżej dwóch typów silników oraz 50% wzajemna wymienność części między śmigłowcami.
Film z prezentacji śmigłowca Caracal przedstawicielom mediów udostępniony przez resort obrony. Źródło: YouTube
Weryfikacja konstrukcji śmigłowca polegać ma na sprawdzeniu zamienności materiałów pędnych i smarów, budowy śmigłowca i jego podwozia, liczby wyjść z przedziału desantowego, posiadania certyfikatów lotniczych i pod kątem spełnienia przez Caracal międzynarodowych norm lotniczych.
W przypadku osiągów śmigłowca sprawdzony zostanie między innymi pułap, długotrwałość lotu, prędkość, wykonanie zawisów, możliwości transportowe oraz promień działania. Podczas lotów w skład załogi śmigłowca wejdą członkowie grupy weryfikacyjnej posiadający doświadczenie w wykorzystaniu śmigłowców, także w misjach bojowych.
Sprawdzenie wyposażenia obejmie między innymi zdolność do wykonywania lotów w dzień i w nocy, systemy zobrazowania i komunikacji. To jednak nie wszystko. Pułkownik Marciniak zapowiedział bowiem, że w ramach sprawdzeń weryfikacyjnych "badane będą także parametry gwarantujące bezpieczeństwo użycia śmigłowców w czasie ich misji bojowych". Te pozostają jednak niejawne.
Po przedstawicielu Inspektoratu Uzbrojenia głos zabrali także reprezentanci Airbus Helicopters, przedstawiający podstawowe charakterystyki H225M Caracal. Po kilkunastu minutach śmigłowiec wyholowano przed hangar, przeznaczony na co dzień głównie do obsługi Herculesów i wykonano kilkuminutowy program prezentujący w pigułce potencjał wiropłatu w powietrzu.
(MC)
