2015-09-02 07:19:26
MSPO15: Airbus o planach i inwestycjach
Trwająca obecnie trzydziesta trzecia już edycja Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego MSPO stała się okazją do prezentacji oferty Grupy Airbus. Przy tym, jak można się było spodziewać i co nie powinno dziwić w związku z prowadzonymi przez MON i Inspektorat Uzbrojenia postępowaniami mającymi doprowadzić do zakupu śmigłowców wielozadaniowych i szturmowych, najsilniej zaakcentowana została obecność śmigłowcowego filaru grupy, Airbus Helicopters.
Co ciekawe tegoroczna prezentacja produktów Airbus Helicopters, prócz pochodzących tym razem z jednostek liniowych śmigłowców H225M Caracal (EC725) oraz Tiger HAD (EC665 Tiger HAD) objęła również lekki wielozadaniowy śmigłowiec H145M, który przynajmniej w teorii mógłby w przyszłości stać się następcą części wykorzystywanych w naszych siłach zbrojnych śmigłowców Mi-2. W praktyce, jego obecność w Kielcach tłumaczona była jednak raczej chęcią prezentacji potencjalnym odbiorcom zagranicznym odwiedzającym MSPO.
Jedną z kieleckich nowości stał się pochodzący z oferty Airbus Helicopters śmigłowiec H145M. Fot. Michał Gajzler/Dziennik Zbrojny
Prócz prezentacji swej oferty przedstawiciele Airbusa mieli również przekazać mediom szereg informacji dotyczących planów Grupy, związanych z Polską, która, jak podkreślano, mogłaby stać się jej "piątym filarem". Pomijając jednak plany, których realizacja możliwa jest w długim horyzoncie czasowym, poinformowano także o kilku istotnych, już realizowanych zadaniach. Wśród nich wymienić należy przede wszystkim informacje o realizowanych przez łódzkie biuro konstrukcyjne projektach rozwojowych, wśród których trzy mają dotyczyć śmigłowca Caracal. Ponadto poinformowano o prowadzeniu negocjacji z Inspektoratem Uzbrojenia, które dotyczą modernizacji 12 samolotów szkolnych PZL-130 Orlik do standardu "glass cockpit", a także o wstępnym zainteresowaniu Orlikiem jakie miały wyrazić siły powietrzne Hiszpanii.
MSPO stało się również szansą na przedstawienie informacji dotyczących inwestycji w Polsce ESM, oddziału Nimrod Group, który otrzymał od Airbusa i Stelia Aerospace wieloletni kontrakt (o wartości 45 mln USD) na produkcję elementów do samolotów pasażerskich A350. Produkcja wspomnianych komponentów ma być realizowana w Łodzi przez spółkę siostrzaną ESM, Azure Polska. Będzie się to wiązało z utworzeniem 200-300 miejsca pracy. Docelowo Azure Polska miałoby również realizować dostawy także dla innych producentów wyposażenia.
(MG)
