2012-02-26 23:03:36
Przeróbka MaxxPro
Navistar i DRS Technologies opracowały ciężarową wersję popularnego MRAP-a MaxxPro. To również odpowiedź na wykorzystanie tysięcy wozów, które być może już wkrótce po zakończeniu operacji afgańskiej stać będę bezużytecznie na składach. Przy zapewnieniu wysokiego stopnia ochrony dla załogi można stworzyć ciężarówkę z ładownością 7000 kilogramów – MaxxPro Utility.
Program powstał również w wyniku kontraktu rządowego na przebudowę 2700 podwozi do wariantu z niezależnym zawieszeniem DXM. Wiele elementów ze starego rozwiązania można by wykorzystać w MRAP-ach ciężarówkach. Wykorzystanie posiadanych elementów (zawieszenia czy nawet kabiny) pozwoli na stworzenie pojazdu w cenie 30% nowego.
Inną wartą podkreślenia ciekawostką jest wmontowanie w transmisję Allison 3000 generatora prądu o mocy 120 kW. Do tej pory takie generatory montowano pomiędzy koło napędowe a transmisję, co powodowało szereg zmian w układzie napędowym. Teraz wymaga to tylko zmiany samej transmisji i integracja staje się prostsza i może być zrealizowana na każdym wozie rodziny MaxxPro.
(MC)
Foto: Navistar.
