2012-07-04 17:24:06
Guziec na alkohol
28 czerwca br. USAF przeprowadziła lot przy wykorzystaniu samolotu A-10 Warthog II (Guziec) z 40. Dywizjonu Testowego a napędzanego mieszanką alkoholi. To pierwszy samolot jaki napędzano takim paliwem. Jak dodała pilot A-10, mjr Olivia Elliott – samolot zachowywał się podczas lotu jak typowy A-10. Paliwo znane jako ATJ (Alcohol to Jet) to jedno z trzech paliw alternatywnych dla mieszanki JP-8 a testowanych przez lotników.
Jesteśmy na dobrej drodze by lotnictwo dołożyło się pozytywnie do hasła "czyste niebo". Na zdjęciu A-10 Warthog II podczas pokazów w Radomiu w 2011 roku. fot. Mariusz Cielma.
AJT to mieszanka (etanol celulozowy) sfermentowanych elementów organicznych (choćby roślin) z których powstaje alkohol hydro-przetwarzany w paliwo lotnicze.
Inne dwa alternatywne paliwa to biomasa oraz mieszanka Fischer-Tropsch SPK (syntetyczne biopaliwo). Biomasę testowano również na A-10 z 40. Dywizjonu w 2010 roku. Fischer-Tropsch został już zatwierdzony do użytku operacyjnego, takie procedury wobec biomasy dopiero trwają.
Guziec nie bez powodu jest wybierany na testy. A-10 ma do każdego z silników oddzielny zbiornik i instalację paliwową. Dlatego podczas testów samolot w jednym z nich mógł mieć tradycyjną mieszankę paliwową w drugim testowaną. Możliwe, że w przyszłości pilota w maszynie nie będzie interesować co ma w zbiornikach, czy JP-8 czy paliwa alternatywne – z każdym identycznie wykona zadanie.
(MC)
