2013-06-10 10:30:22
Przygotowania do T-X
10 czerwca br. pojawiły się kolejne informacje dotyczące amerykańskiego programu zakupu odrzutowych samolotów szkolenia zaawansowanego T-X, mające zastąpić obecnie eksploatowane samoloty T-38 Talon.
Następcy T-38 mają charakteryzować się kilkoma nowościami - fot. USAF
Wstępne wymagania, które zostały upublicznione, wskazują iż producenci zainteresowani sprzedażą swoich maszyn Amerykanom będą musieli przygotować się na zmiany konstrukcyjne. Wśród potrzeb, Amerykanie wskazują wyposażenie samolotów w radary, kabiny standardu "szklany kokpit", systemami przesyłu danych, dynamiką pozwalającą na symulowane walki bliskiego zasięgu. Nowością (nie tylko w przypadku Amerykanów) jest wymóg szkolenia tankowania w powietrzu - wymusza to na producentach przeprojektowanie maszyn aby wyposażyć je w urządzenia odbierające paliwo ze sztywnym łączem (standardowym dla USAF). Tego typu układ jest bardziej skomplikowany niż sonda giętka - to zaś oznacza sporo pracy dla dostawców.
W przetargu T-X swoje wyroby Amerykanom chcą zaproponować główni producenci odrzutowych samolotów szkolnych - KAI/Lockheed Martin T-50 Golden Eagle, BAe Systems Hawk LIFT oraz Alenia Aermacchi M-346 Master.
(ŁP)
