wróć do wyników wyszukiwania

Wydaje nam się, że tylko w Polsce programy związane z zakupami dla armii, czy rozwijanie nowych projektów napotyka na permanentne opóźnienia. Wcale nie jest lepiej w zachodniej Europie, czy powiązanych z europejskim przemysłem zbrojeniowym „dobrze zorganizowanych” Niemiec. A400M Atlas, Eurofighte...

20 lutego br. wiceminister obrony Niemiec poinformował w Bundestagu, że Berlin zrezygnuje z zamówienia na wielozadaniowe samoloty bojowe Eurofighter Typhoon Tranche 3B. Powodem tego kroku są koszty i braki finansowe.

16 stycznia br. w pobliżu Koblenz w Niemczech rozbił się samolot bojowy Panavia Tornado IDS należący do Luftwaffe. Obaj piloci katapultowali się i ich życiu nie zagraża niebezpieczeństwo.

4 grudnia br. konsorcjum Eurofighter GmbH dostarczyło 400. egzemplarz seryjny wielozadaniowego samolotu bojowego Typhoon - jubileuszowy egzemplarz trafił do Luftwaffe i reprezentował wariant Tranche 2.

Niemieckie ministerstwo obrony sugeruje, że wzmocnienie zdolności antyrakietowych Luftwaffe nastąpi poprzez odpowiednią modernizację posiadanych systemów Patriot, a nie poprzez zakupy nowych systemów MEADS - powiedział na wtorkowej konferencji wiceminister obrony Niemiec Rüdiger Wolf.

Konsorcjum Eurofighter wraz z grupą Euroradar chcą jak najszybciej - najpóźniej do połowy przyszłego roku - podpisać porozumienia z dotychczasowymi użytkownikami Typhoonów na rozwój i wdrożenie nowego radaru pokładowego Captor-E klady AESA.

14 listopada br. władze Niemiec ogłosiły, że wstrzymują procedurę zakupu bojowych bezpilotowych aparatów latających, które miały trafić do arsenału Luftwaffe w wyniku doświadczeń operacyjnych w Afganistanie.

W dużej mierze francuskie lotnictwo transportowe opiera się o starzejące się samoloty C-160 Transall. Maszyny są mocno wyeksploatowane. Całe francuskie lotnictwo transportowe jest w stanie wypełniać tylko 50% potrzeb własnych sił zbrojnych.

130 tysięcy gości spodziewa się dziś 71. Skrzydło Myśliwskie Richthofen (Jagdeschwader 71) niemieckiej Luftwaffe w związku z wycofaniem i ostatnim lotem legendarnego samolotu myśliwskiego F-4F Phantom II.

23 maja br. koncern Northrop Grumman oraz Departament Obrony Stanów Zjednoczonych zawarły kontrakt w sprawie instalacji systemów samoobrony na dwóch samolotach Airbus A319CJ wykorzystywanych przez niemiecką Luftwaffe do przewozu VIP.