wróć do wyników wyszukiwania

Hiszpańska Navantia zaprezentowała okręt klasy fregata, jaki powstał pod wymogi marynarki wojennej Peru. Nie opracowano od podstaw nowej jednostki, ale przygotowana dla Peruwiańczyków powstała jako modyfikacja jednostki Avante 2400, jakie w wersji patrolowej opracowano dla Wenezueli.

W dzisiejszym wydaniu Dziennika Gazety Prawnej pojawił się tekst Macieja Miłosza pod tytułem "We wroga rzucimy tomahawkiem". Resort obrony prowadzi rozmowy ze Stanami Zjednoczonymi w sprawie zakupu pocisków manewrujących Tomahawk przewidzianych jako uzbrojenie dla okrętów podwodnych Orka. W progr...

28 listopada br. w Sydney odbyła się uroczystość wcielenia do służby w Royal Australian Navy wielozadaniowego okrętu desantowego HMAS Canberra - pierwszego z pary desantowców nowego pokolenia. Ich budowa to owoc współpracy z przemysłem hiszpańskim.

30 września br. upłynął termin składania zgłoszeń do dialogów technicznych w sprawie pozyskania nowego zbiornikowca paliwowego oraz okrętu wsparcia logistycznego - jak się okazuje, zainteresowanie tymi programami objęło cały świat.

3 października br. Navantia poinformowała, że władze Australii podpisały dokumenty związane z przekazaniem budowanego okrętu lotniczego HMAS Canberra. Oznacza to, że wyniki prób morskich uznano za pozytywne.

Hiszpańska Rada Ministrów 1 sierpnia zgodziła się na kredyt w wysokości 1,318 mld euro celem spłaty zobowiązań resortu obrony oraz zaspokojenia kilku elementarnych potrzeb sił zbrojnych. Środki oczywiście nie były zaplanowane w ramach budżetu na 2014 rok.

1 sierpnia br. rząd Hiszpanii autoryzował zamówienie na dwa okręty patrolowe typoszeregu BAM ((Buque de Accion Maritima). Ich zakup będzie kosztować około 166,7 mln € każdy.

Firma Técnicas Reunidas zastąpi Abengoa przy opracowaniu napędu niezależnego od powietrza (AIP) dla budowanych w stoczni Navantia hiszpańskich okrętów podwodnych S-80. Taką decyzję podjąć miał już minister obrony Pedro Morenés, chociaż jeszcze formalnie ani nie zerwano porozumienia z poprzednim w...

6 czerwca br. rząd Australii ogłosił, że finałowa rozgrywka w przetargu na zakup dwóch okrętów zaopatrzeniowych dla floty rozstrzygnie się pomiędzy firmami z Hiszpanii oraz Republiki Korei. Rezygnacja z lokalnych stoczni ma związek z ich przeciążeniem obecnymi pracami.

7 maja br. rząd Hiszpanii ogłosił, że podpisał kontrakt na zakup kolejnych dwóch okrętów patrolowych typoszeregu BAM budowanych przez lokalny koncern stoczniowy Navantia - dzięki temu ich liczba wzrośnie do sześciu sztuk.