wróć do wyników wyszukiwania

Za nami pierwszy lot samolotu szkolnego Pilatus PC-21 przeznaczonego dla australijskich sił powietrznych. Odbyło się to rekordowo szybko, zaledwie siedem miesięcy po podpisaniu kontraktu o wartości 1,2 mld AUD.

Australijskie Ministerstwo Obrony poinformowało o wskazaniu firmy Lockheed Martin Australia (w skład konsorcjum wchodzą również szwajcarski Pilatus oraz firma Hawker Pacific)jako preferowanego dostawcy nowego systemu szkolenia podstawowego pilotów tamtejszych sił zbrojnych. Projekt realizowany je...

10 czerwca br. Pilatus poinformował o rozpoczęciu dostaw turbośmigłowych samolotów szkolno-treningowych PC-21 do Arabii Saudyjskiej - dotychczas w dwóch transzach przeleciało sześć maszyn.

7 czerwca br. prasa filipińska poinformowała o liście, potencjalnych, oferentów w przetargu na sześć turbośmigłowych samolotów bojowych - termin nadsyłania zgłoszeń upływa 11 czerwca. Co ciekawe, istnieje szansa iż na oficjalnej liście ujrzymy PZL-130 Orlik ACS (bazującej na wersji TC-II Glass Co...

Szwedzkie siły powietrzne wykorzystują do szkolenia około 70 samolotów Saab 105, to rówieśnik i odpowiednik naszej TS-11 Iskra. Dni tych modernizowanych kilka lat temu samolotów są oczywiście policzone, a plany wdrożenia Gripena Nowej Generacji (60 samolotów JAS-39E przebudowanych z dziś użytkowa...

20 lutego br. Pilatus poinformował o rozpoczęciu prób naziemnych pierwszego egzemplarza turbośmigłowego samolotu szkolno-treningowego PC-21 przeznaczonego dla lotnictwa wojskowego Kataru. Maszyna rozpoczęła już etap prób naziemnych.

Ogłoszona ponad miesiąc temu francuska Biała Księga dotycząca obronności zawiera całą listę redukcji z którymi wojskowi będą zmuszeni się zmierzyć i przystosować swoją działalność do funkcjonowania w nowych realiach. Siły powietrzne zakładają podział własnego personelu na dwa główne elementy – pr...

29 maja br. odbyła się nieoficjalna prezentacja pierwszego egzemplarza turbośmigłowego samolotu szkolenia zaawansowanego Pilatus PC-21 przeznaczonego dla lotnictwa Arabii Saudyjskiej.

W wywiadzie dla Die Nordwestschweiz, dowódca szwajcarskich Sił Powietrznych gen. Aldo C. Schellenberg mówi o własnej formacji ciekawie, ale pada również jedno istotne zdanie w wypowiedzi: albo kupimy Gripeny albo nie będzie nic innego.

W odpowiedzi na nasz tekst z 11 stycznia br. pod tytułem „Modernizacja kolejnych Orlików – niezbędna?” otrzymaliśmy ze strony Sił Powietrznych komentarz zawierający stanowisko wojskowych lotników w kwestii szkolenia samolotowego. Poniżej jego pełna treść.