• Tweet

Położenie stępki pod drugą fregatę Miecznik

     Na terenie PGZ Stoczni Wojennej w Gdyni 18 grudnia br. odbyła się uroczystość położenia stępki pod drugą z trzech zamówionych fregat wielozadaniowych projektu 106, budowaną w ramach programu o kryptonimie Miecznik. Okrętowi nadano numer budowy 106/2, a w przyszłości otrzymać ma nazwę ORP Burza i numer taktyczny 275. Fregaty Miecznik budowane są na podstawie umowy z 27 lipca 2021 roku o aktualnej wartości 14,8 mld PLN brutto. Jednostkę 106/2 planuje się zwodować w 2027 roku i przekazać do służby w Marynarce Wojennej w 2030 roku. Dwie pozostałe fregaty mają zostać ukończone w 2029 i 2031 roku.

Stępka i model drugiej fregaty Miecznik, przyszłego ORP Burza. Litera "B" nawiązuje do znaku burtowego, który nosił początkowo niszczyciel ORP Burza, pozostający w czynnej służbie Marynarki Wojennej w latach 1932-1960, a następnie jeszcze jako okręt muzeum do końca 1976 roku. Fot. kpt. mar. Damian Przybysz/3. FO.

  Położenie stępki to dla marynarzy i stoczniowców uroczysty moment symbolizujący formalne rozpoczęcie budowy okrętu. Jest to jedna z najważniejszych tradycji morskich, obok wodowania i chrztu jednostki. Dzisiejszą uroczystość położenia stępki pod drugiego Miecznika poprzedziła 5 maja br. uroczystość pierwszego cięcia blach.

  Budowę pierwszej fregaty Miecznik – numer budowy 106/1, numer taktyczny 274, przyszły ORP Wicher – rozpoczęto 16 sierpnia 2023 roku paleniem blach, zaś położenie stępki miało miejsce 31 stycznia 2024 roku. Wodowanie okrętu zaplanowano w 2026 roku.

  W przypadku budowy trzeciej fregaty Miecznik – numer budowy 106/3, numer taktyczny 276, przyszły ORP Huragan – pierwsze palenie blach i położenie stępki planowane jest w 2026 roku, a wodowanie w 2028 roku.

  Wielozadaniowe jednostki tej klasy znacząco zwiększą zdolności Marynarki Wojennej RP i pozwolą na realizację szerokiego spektrum zadań na morzu, w tym m. in. zabezpieczenia szlaków żeglugowych i infrastruktury krytycznej. Okręty zwiększą potencjał bojowy Sił Zbrojnych RP, ale także będą stanowić istotny wkład Rzeczypospolitej Polskiej w ramach Sojuszu Północnoatlantyckiego, np. realizując zadania w ramach Stałych Zespołów Okrętów NATO.

  Jednostki zostaną wyposażone w systemy przeciwlotnicze i przeciwrakietowe, systemy rażenia woda-woda i woda-ziemia oraz torpedy przeznaczone do zwalczania okrętów podwodnych. Zwiększą zdolności Marynarki Wojennej RP w zakresie prowadzenia obserwacji i kontroli akwenów morskich, ochrony baz morskich, zwalczania celów nawodnych, podwodnych oraz lądowych znajdujących się w strefie brzegowej, jak również prowadzenia morskiej obrony powietrznej.

  Głównym wykonawcą kontraktu jest Konsorcjum PGZ S.A. i PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o., a podwykonawcami m.in. firmy: Babcock International, Thales UK, MBDA UK oraz Remontowa Shipbuilding S.A.

  Podstawowe parametry jednostek:

• długość całkowita – ok. 138 m;
• szerokość maksymalna – ok. 20 m;
• wysokość – ok. 10 m (pierwszy pokład);
• wyporność maksymalna (łącznie z wyposażeniem dodatkowym i poszyciem) – ok. 7 tys. t.;
• zasięg – ok. 8 tys. mil morskich;
• prędkość maksymalna – 28 węzłów;
• napęd – 4 silniki tłokowe wysokoprężne w układzie CODAD, 2 śruby nastawne;
• załoga – 120 osób + ok. 60 osób dodatkowego personelu.

(TD)

• Tweet