2012-04-26 16:53:40
PŁ/R ewakuował rannych
Śmigłowiec ratowniczy Mi-14PŁ/R z 44. Bazy Lotnictwa Morskiego w Darłowie współdziałał dzisiaj z Okrętową Grupą Zadaniową 8. Flotylli Obrony Wybrzeża. Głównym celem ćwiczenia było doskonalenie procedur współpracy podczas ewakuacji rannych.
Ratowniczy Mi-14PŁ/R w powietrzu - fot. kmdr ppor. Czesław Cichy
Od 24 kwietnia na Zatoce Pomorskiej trwają manewry wydzielonych sił 8. Flotylli Obrony Wybrzeża sformowanych w tzw. Okrętową Grupę Zadaniową. Podczas ćwiczeń okręty prowadzą między innymi operacje załadunku i stawiania min morskich, poszukiwania i rozpoznania min przy użyciu uzbrojenia trałowego i stacji hydrolokacyjnych oraz doskonalą się w działaniach osłony szlaków komunikacyjnych przed atakami z powietrza i wody. Celem dzisiejszego epizodu ćwiczeń było doskonalenie procedur współpracy załóg okrętów i śmigłowca podczas prowadzenia operacji SAR na morzu. Zadaniem załogi ratowniczej "czternastki" z Darłowa było podjęcie na pokład śmigłowca rannych marynarzy i przekazanie ich na jednostkę wyznaczoną do ewakuacji medycznej. W ćwiczeniu uczestniczyła załoga w składzie: kpt. mar. pil. Dariusz Sionkowski (dowódca załogi), por. mar. pil. Jerzy Tatuśko (drugi pilot), bosm. Adam Tepurski (technik pokładowy) oraz ratownicy - chor. szt. mar. Witold Strzelecki i mł. chor. szt. mar. Krzysztof Wiatrzyk.
Mi-14PŁ/R to śmigłowiec przeznaczony do wykonywania zadań poszukiwawczo-ratowniczych nad wodą i lądem, w zróżnicowanych warunkach atmosferycznych, w dzień i w nocy. Podnoszenie rozbitków na jego pokład może odbywać się za pomocą pasów, kosza lub noszy. Śmigłowce te mogą również wodować i przyjąć rozbitków prosto z powierzchni wody. Mi-14PŁ/R powstał po zmodernizowaniu i przystosowaniu do wykonywania zadań ratowniczych Mi-14 w wersji zwalczania okrętów podwodnych. Na maszynach z numerami 1012 i 1009 przebudowano instalację paliwową, hydrauliczną i elektryczną, a z kabiny zdemontowano wyposażenie przeznaczone do poszukiwania i niszczenia okrętów podwodnych. Aby umożliwić eksploatację kosza ratowniczego poszerzono drzwi boczne. Rozbudowano także instalację klimatyzacji, która pozwala na niezależne sterowanie temperaturą w kabinie pilotów i kabinie transportowej. Śmigłowce wyposażono w radar pogodowy, zewnętrzny system dźwigowy SPŁ-350 oraz trzy reflektory poszukiwawcze. Otrzymały one również nowe wyposażenie nawigacyjne: GPS, radiowysokościomierz oraz radiostacje. Maszyny te zastąpiły wycofane ze służby śmigłowce Mi-14PS. 1 lipca ub. ich załogi rozpoczęły pełnienie całodobowych dyżurów w systemie ratownictwa morskiego i lotniczego.
W przyszłym miesiącu Mi-14PŁ/R po raz pierwszy weźmie udział w największym na Bałtyku i jednym z największych w Europie, międzynaroowym ćwiczeniu ratowniczym pod kryptonimem Baltic Sarex 2012. Organizowane w ramach programu Partnerstwa dla Pokoju oraz zgodne ze standardami IMO manewry mają na celu doskonalenie współpracy międzynarodowej w działaniach na rzecz ratowania życia na morzu. W poprzednich edycjach tych ćwiczeń uczestniczyły załogi śmigłowców Mi-14PS i W-3RM Anakonda.
(kmdr ppor. Czesław Cichy, oficer prasowy Brygady Lotnictwa MW)
