2012-07-14 13:12:15
Jak-130 do modernizacji
Przedstawiciele producenta najnowszego rosyjskiego samolotu szkolno-bojowego Jak-130, korporacji Irkut, zapowiedzieli jego modernizację. Główny zakres prac objąć ma montaż radiolokatora (ewentualnie w podkadłubowym kontenerze, co zostanie wybrane ma być określone w 2013-14), instalacji do tankowania w powietrzu oraz integracji z nowymi środkami bojowymi.
Rosyjskie Siły Powietrzne początkowo nie wymagały instalacji systemu tankowania w powietrzu. Jednak doświadczenia i zbliżona charakterystyka samolotu do nowych maszyn Su-27 czy MiG-29 spowodowała zmianę decyzji. Instalacja w locie ma się pojawić w 2013 roku.
Pod kątem nowego uzbrojenia, samolot został wytypowany jako platforma pod kierowane pociski rakietowe powietrze-ziemia typu Ch-29, Ch-31 i Ch-38. Rozważana jest również możliwość instalacji podkadłubowego zasobnika celowniczego.
Chociaż samolot powstał jako rozwinięcie wspólnego, rosyjsko-włoskiego projektu samolotu szkolno-bojowego (Włosi potem opracowali M-346 Master) to Rosjanie wskazują na zalety swojej maszyny. Możliwość korzystania z lotnisk trawiastych a to dzięki zamykanym głównym wlotom powietrza i używaniu systemu dodatkowego. Podobno na tegorocznym Farnborough, rosyjski pilot i jego Jak-130 wzbudziły pewne zamieszanie na wieży kontroli lotów, gdy pilot poprosił o start bez użycia głównych wlotów powietrza.
W grudniu 2011 roku Rosyjskie Siły Powietrzne zamówiły 55 samolotów Jak-130 z terminem dostawy na 2015 rok. Opcja tej umowy zawiera nabycie dodatkowych 10 Jakowlewów. Na eksport sprzedano 16 egzemplarzy Jak-130 do Algierii. Libia Kaddafiego nie zdążyła odebrać 6 zamówionych samolotów tego typu. Negocjacje z kolejnymi odbiorcami trwają.
O "współbracie" rosyjskiego Jak-130, włoskim M-346 Master przeczytaj w portalu DzZ.
(RC)
