2013-03-20 14:46:26
Eurocopter i AgustaWestland sądzą się o kontrakt na 3 śmigłowce
AgustaWestland miała dostarczyć siłom zbrojnym Malty trzy dwusilnikowe śmigłowce (1 plus 2 w opcji) przeznaczone do działań ochrony przyległych do wysp wód. Realizacja umowy o wartości 58 mln euro (w 75% finansowana przez Unię Europejską) została wstrzymana decyzją sądową w wyniku protestu firmy Eurocopter. Powołano się na podobieństwo „przypadku indyjskiego”, czyli zmianę wymagań w przetargu faworyzujący konkretny produkt włoskiego producenta. Dodatkowo w rozmowach uczestniczyć mieli ci sami pracownicy Finnmecanica posądzani o nieczyste postępowanie w przetargu na 12 śmigłowców AW101 dla Indii. AgustaWestland odwołała się od decyzji sądu motywując to brakiem przesłanek by nieprawidłowości miały miejsce.
Rzecz ma iść o maksymalną masę startową śmigłowców, została ona zmieniona tak by mogły uczestniczyć w przetargu maszyny AW. Interesujący jest jeszcze jeden argument Eurocoptera. W 2005 roku Malta wcieliła do służby jedyną jednostkę nawodną wyposażoną w pokład lotniczy, to jest patrolowiec P-61 Diciotti. Okręt był zbudowany przez Włochów z Fincantieri (wchodzi w skład państwowego koncernu Finnmecanica) i owa „wdzięczność”, także za sfinansowanie P-61 przez Włochów, ma być powodem zmian w specyfikacji technicznej śmigłowca. Pytania Eurocoptera skierowane do przedstawicieli siły zbrojnych Malty pozostały bez odpowiedzi, a wcześniej firma została zdyskwalifikowana, stąd zdecydowano się na drogę sądową.
Trzy śmigłowce. Polska planuje zakup aż 70 maszyn i można spodziewać się ostrej rywalizacji, bez taryfy ulgowej, również dla tego który wykłada środki na zakup.
(MC)
