2014-02-06 12:44:24
Turcja przyjmie do służby pierwszego Boeinga 737 AEW&C
Tureckie Siły Powietrzne poinformowały, że w dniu 21 lutego br. na terenie bazy sił powietrznych w mieście Konya, odbędzie się uroczystość przyjęcia do służby pierwszego (z czterech zamówionych) Boeinga 737 AEW&C - samolotu wczesnego ostrzegania i kontroli powietrznej. Pierwszy lot tego samolotu odbył się już we wrześniu 2007 roku, jednak ze względu na konieczność usunięcia problemów technicznych dotyczących integracji radaru i innych wojskowych systemów elektronicznych, jego przyjęcie do służby stało się możliwe dopiero w tym roku.
Pierwszy turecki Boeing 737 AEW&C - fot. Boeing
Turcja w 2002 roku w ramach programu „Peace Eagle” o wartości ok. 1,5 mld USD zamówiła cztery samoloty wczesnego ostrzegania i kontroli powietrznej AEW&C (Airborne Early Warning and Control) oparte na konstrukcji Boeinga 737-700. Zgodnie z zapisami kontraktu, pierwszy z zamówionych samolotów został zmodyfikowany do roli wczesnego ostrzegania przez zakłady Boeinga w Seattle, natomiast kolejne są modyfikowane w tureckich zakładach Turkish Aerospace Industries (TAI) z Ankary (przy współpracy z Boeingiem). Poza TAI, udziałowcami wartego około 500 mln USD offsetu są także tureckie firmy: Aselsan, Haselsan i Mikes.
Na opóźnienie realizacji programu miał wpływ także incydent izraelsko-turecki z 2010 roku związany z przejęciem przez Izrael tureckiego statku MV Mavi Marmara, formalnie płynącego z pomocą humanitarną dla mieszkańców Strefy Gazy. Ochłodzenie stosunków pomiędzy oboma krajami jakie nastąpiło po tym wydarzeniu, spowodowało opóźnienie dostawy podzespołów elektronicznych produkowanych przez izraelskie firmy, mających istotny wpływ na pracę systemów samolotu Boeing 737 AEW&C. Przykładem może tu być system wykrywania, rejestracji i identyfikacji sygnałów radiowych ESM (Electronic Support Measures) produkowany przez firmę IAI Elta Systems. Pomimo to, za opóźnienie programu zapłaci prawdopodobnie firma Boeing, a wartość odszkodowania wyniesie około 600 mln USD.
Drugi z zamówionych samolotów został dostarczony TAI w 2006 roku i po modyfikacji do wersji AEW&C wykonał pierwszy lot w lipcu 2008 roku. Przewiduje się, że jego przekazanie Tureckim Siłom Powietrznym powinno nastąpić w połowie tego roku, po zakończeniu lotów testowych. Przekazanie ostatniego z zamówionych samolotów i zakończenie realizacji programu planuje się do końca 2015 roku.
Samoloty Boeing 737 AEW&C wyposażone zostały w wielofunkcyjny radar ze skanowaniem fazowym Northrop Grumman MESA (Multi-role Electronically Scanned Array) umożliwiający obserwację w zakresie 360 stopni i wykrywanie obiektów powietrznych z odległości do 370 km oraz identyfikację IFF z odległości do 550 km. Radar umożliwia także wykrywanie jednostek pływających.
Poza Turcją, Boeingi 737 AEW&C zakupiła także Australia (6 egzemplarzy, pod nazwą E-7A Wedgetail, dostarczonych także z problemami w latach 2009-2012) oraz Korea Południowa (4 egzemplarze, dostarczone w latach 2011-2012).
Film prezentujący tureckiego Boeinga 737 AEW&C - źródło: YouTube (Tureckie Siły Powietrzne)
(TD)
