wróć do wyników wyszukiwania

Początek lat trzydziestych nie był najlepszym okresem w historii francuskiego lotnictwa. Przyczyniły się do tego między innymi problemy natury finansowej, zarówno rządu francuskiego, jak i producentów lotniczych. W przypadku tych ostatnich skutkowało to np. problemami z odnowieniem bazy przemysło...

Głównym zadaniem chorwackiego lotnictwa bazującego w NDH, od momentu jego utworzenia, było zwalczanie ugrupowań partyzanckich. Jak już wspomniano w artykule omawiającym powstanie i rozwój ZNDH [1] do pierwszych lotów bojowych doszło praktycznie natychmiast po oficjalnym utworzeniu pierwszych baz ...

Hiszpania i jej siły zbrojne, wraz ze śmiercią w 1975 roku generała Francisco Franco, weszły w nowy etap rozwoju. To znaczący punkt w czasie dla przyjrzenia się organizacji i wyposażeniu ówczesnego lotnictwa wojskowego (hiszp. Ejercito del Aire). Kilka lat później, ten raczej izolowany do tej por...

Wkrótce po dostarczeniu 3 Jaków-17 i pierwszych Jaków-17W do Polski, rozpoczęły się przygotowania do wprowadzenia do służby kolejnych myśliwców Jakowlewa. Zgoda na sprzedaż tych samolotów siłom powietrznym państw pozostających w orbicie wpływów ZSRR związana była z wybuchem konfliktu koreańskiego...

Pomimo zdobycia pierwszych doświadczeń w projektowaniu samolotów odrzutowych, radzieccy konstruktorzy musieli liczyć się z poważnym ograniczeniem, jakim były mankamenty dostępnych jednostek napędowych. Te, którymi dysponowano charakteryzowały się, bowiem ograniczonym ciągiem i niską niezawodności...

Prace badawczo-rozwojowe prowadzone przez państwa zachodnie, tak Wielką Brytanię po stronie aliantów jak i Niemcy po stronie państw osi, doprowadziły przed końcem II wojny światowej do wprowadzenia do służby pierwszych maszyn odrzutowych. Pierwsze z nich jak Me 262, He 162, Ar 234, czy Gloster Me...