Serwis używa cookies. Korzystając z serwisu wyrażasz zgodę na używanie cookies, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Zapoznaj się z polityką prywatności.
zamknij   

szukaj

2025-11-19 17:21:13

Dostawy kolejnych 30 modułów wyrzutni Homar-K

     W dniu 18 listopada br. wiceminister w MON Paweł Bejda poinformował, że do Polski dostarczono 30 kolejnych modułów wieloprowadnicowych wyrzutni rakietowych (WWR) Homar-K. Trafią one do Huty Stalowa Wola S.A. w celu integracji z podwoziami Jelcz P882.57 (T45) oraz systemem kierowania ogniem Topaz. Licząc z najnowszą dostawą firma Hanwha Aerospace w latach 2023-2025 dostarczyła łącznie 156 modułów wyrzutni z 290 zamówionych. Do połowy września br. z podwoziami Jelcz zintegrowane zostały 72 moduły, które przekazano do dywizjonów artylerii rakietowej z brygad i pułków artylerii.

Homar-K Fot.DGRSZ

WWR Homar-K na podwoziu Jelcz P882.57 (T45) podczas strzelania na poligonie w Ustce. Fot. DGRSZ.

  Dostawy modułów wieloprowadnicowych wyrzutni rakietowych Homar-K (K239 Chunmoo) prowadzone są na podstawie:

  Podwozia dla systemu Homar-K zamawiane są na podstawie odrębnych zamówień skierowanych do polskiego przemysłu obronnego. Jako pierwszą 9 listopada 2022 roku podpisano umowę ramową z konsorcjum PGZ-WWR w składzie: Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. (lider), Huta Stalowa Wola S.A., Jelcz sp. z o.o., Rosomak S.A., Wojskowe Zakłady Łączności nr 1 S.A. oraz PIT-Radwar S.A.

  Pierwsza umowa wykonawcza z 14 grudnia 2022 roku, opiewająca na kwotę ok. 330 mln PLN brutto, dotyczyła pozyskania 59 pojazdów i podwozi na potrzeby zabudowy modułów dla pierwszych dywizjonów WWR Homar-A (HIMARS) i Homar-K, w tym 18 podwozi Jelcz P882.57 (T45) dla systemu Homar-K.

  Drugą umowę wykonawczą na podwozia z konsorcjum PGZ-WWR o wartości 1,5 mld PLN brutto zawarto 21 grudnia 2023 roku. Obejmowała ona zakup podwozi specjalnych Jelcz P882.57 (T45) – 90 sztuk i Jelcz 883.57 (T85) – 108 sztuk z napędem 8x8 przystosowanych do integracji z modułami WWR Homar-K oraz dostosowanie pojazdów do montażu: sprzętu dowodzenia, łączności i odbiorników GPS, a także na pozyskanie pakietów logistycznego i szkoleniowego. Dostawy tych podwozi zaplanowano w latach 2024-2027.

  Dla zamówionych na podstawie drugiej umowy wykonawczej 72 kolejnych WWR Homar-K dotąd nie podpisano jeszcze kontraktu na dostawy podwozi. Wynika to być może z problemów z wydajnością produkcji firmy Jelcz Sp. z o.o.

  Choć już w 2024 roku były takie plany, dotąd nie zawarto również kontraktu na dostawy wozów wsparcia dla systemu Homar-K. Ma on obejmować pozyskanie takich pojazdów jak: 324 artyleryjskie 132 wozy dowodzenia, artyleryjskie wozy amunicyjne, pojazdy terenowe 4x4, radiolokacyjne zestawy rozpoznania artyleryjskiego, węzły teleinformatyczne, mobilne moduły stanowiska dowodzenia, samochody osobowo-ciężarowe oraz ciężarowe, cysterny-dystrybutory paliwowe, ciężkie kołowe pojazdy ewakuacji i ratownictwa technicznego, warsztaty remontu uzbrojenia i elektroniki oraz warsztaty remontu pojazdów mechanicznych. Prawdopodobnie ten kontrakt może obejmować również brakujące podwozia.

  WWR Homar-K trafiły dotąd m.in. do następujących dywizjonów artylerii rakietowej (dar):

  • 3. dar z 18. Brygady Artylerii z Nowej Dęby;
  • 3. dar z Węgorzewa z 1. Mazurskiej Brygady Artylerii;
  • 4. dar z Olecka z 1. Mazurskiej Brygady Artylerii;
  • dar z 23. Śląskiego Pułku Artylerii z Bolesławca;
  • 3. dar z 5. Lubuskiego Pułku Artylerii z Sulechowa;

  W skład każdego dar wchodzi etatowo 18 WWR Homar-K.

(TD)




Rejestracja

Funkcja chwilowo niedostępna

×

Logowanie

×

Kontakt

×
Umowy na wsparcie eksploatacji polskich K2

Umowy na wsparcie eksploatacji polskich K2

W poniedziałek, 16 grudnia br., w siedzibie Agencji Uzbrojenia doszło do podpisania dwóch umów. Każda z nich dotyczyła czołgów K2 (K2GF/K2PL), ale ...

więcej polecanych artykułów