2013-02-19 07:31:12
Przetarg na Jelcze z HIABem i złota poduszka
Logistycy z Warszawy (2. Rejonowa Baza Logistyczna) ogłosili "przetarg" na zakup 32 Jelczy 862 z żurawiem dużego udźwigu HIAB 855 EP-5. Wojskowi czekają na oferty do 11 marca br. i zakładają realizację zlecenia do 29 listopada 2013 roku. To całkiem duże zlecenie, szacunkowy koszt pojedynczego zestawu szacować możemy na 1,5 mln PLN – wartość całości powinna oscylować wokół 50 mln PLN. Tego typu zestawy używane są w Wojsku Polskim od przynajmniej kilku lat, dziwić może prowadzenie procedury jako przetarg skoro wskazano podwozie (czyli firma Jelcz-Komponenty) oraz system żurawia (czyli raczej Cargotec Poland z Jawczyc). Przy podstawowym warunku rozstrzygnięcia postępowania – cena – raczej łatwo wyłonić zwycięzcę.
Jelcz 862.D43 z żurawiem HIAB to stosunkowo popularny już w SZ zestaw. HIAB 855 E-5 to średniak w ofercie produktów tego producenta (maks. wysięg 14,2 metra) ale wystarczający jak na potrzeby tej klasy systemów. fot. Mariusz Cielma.
Druga sprawa to sam Jelcz. Czy bardzo niszowy producent podoła wysypowi zamówień jakimi obrodzić zamierza tą firmę rodzimy MON? Do tej pory rokrocznie przedsiębiorstwo dostarczało około 100 samochodów tej marki – armia to w zasadzie ich jedyny odbiorca. Nie jest tak łatwo rozruszać produkcję, stworzyć bardziej wydolnym łańcuch decyzyjny, zarządzający, logistyczny, a wojsko prócz Jelczy pod HIAB-y kupuje całą gamę innych pojazdów wykorzystujących te nośniki. W pierwszym rzędzie można postawić zlecenie planowane do realizacji na zasadzie negocjacji z jednym wykonawcą (czyli Jelcz) na blisko 900 ciężarówek wysokiej mobilności (następców Starów 266). Miejmy nadzieję, że ktoś kompetentny się również zastanowił nad wydolnością Jelcza i jest zorientowany w sprawie jego mocy produkcyjnych. Łatwo będzie zasypać firmę zleceniami a potem skrytykować, że nie wywiązała się z terminową ich realizacją. Obyśmy nie przydusili Jelcza „złotą poduszką”.
(MC)
