2013-04-08 15:37:13
Nasze Globemastery wylatały 10 tysięcy godzin
Sojusznicze, NATO-wskie skrzydło lotnicze stacjonujące na Węgrzech, a wyposażone w samoloty transportowe C-17 Globemaster III osiągnęło 2 kwietnia br. nalot 10 tysięcy godzin.
Polski nalot wykorzystywany jest głównie na potrzeby kontyngentów zagranicznych (przede wszystkim Afganistan), ale należy pamiętać o trzech lotach specjalnych C-17 z kwietnia 2010 roku, podczas których dostarczył na trasie Moskwa-Warszawa szczątki kilkudziecięciu ofiar katastrofy smoleńskiej. Wspomniane misje wykonywał samolot o numerze 02, ta sama maszyna podczas lotu szkolnego przekroczyła nalot 10 tysięcy godzin w wykonaniu HAW. fot. Mariusz Cielma.
Strategiczne Ciężkie Skrzydło Lotnicze (Heavy Airlift Wing) to międzynarodowy oddział wyposażony w trzy samoloty C-17 Globemaster III. Samoloty noszą oznaczenia państwowe Węgier i stacjonują na co dzień w bazie Papa. Globemastery wykorzystywane są do wykonywania misji powietrznych na potrzeby sił zbrojnych nie posiadających, głównie z powodów ekonomicznych, strategicznego lotnictwa transportowego. W programie Strategic Airlift Capability (SAC) uczestniczą: Polska, Węgry, Bułgaria, Estonia, Litwa, Holandia, Norwegia, Rumunia, Słowenia, Stany Zjednoczone oraz spoza NATO – Szwecja i Finlandia.
Od lipca 2009 roku, gdy skrzydło rozpoczęło działalność operacyjną wspomniane trzy samoloty wykonały ponad 600 misji podczas których przewiozły 29 tysięcy ton ładunków oraz 38 tysięcy pasażerów. Pierwszy tysięc godzin również „nasze” Globemastery wylatały całkiem niedawno, w kwietniu 2010 roku.
(MC)
