2014-02-25 10:04:10
Izrael chce dwanaście V-22 Osprey
24 lutego br. przedstawiciele firmy Bell poinformowali, że Izrael chce ostatecznie zakupić dwanaście samolotów transportowych pionowego startu i lądowania V-22 Osprey, które są produkowane przez konsorcjum Bell/Boeing. Co ważne, to nie jedyna nowość upubliczniona w czasie wystawy Heli-Expo.
Zapotrzebowanie Izraela na V-22 opiewa na dwanaście egzemplarzy - fot. USMC
Informacja ta oznacza, że można spodziewać się pozyskania II transzy maszyn przez Izrael. W styczniu br. amerykańska administracja przesłała do Kongresu wniosek w sprawie sześciu maszyn. Mają one pochodzić z puli zakontraktowanej przez Korpus Piechoty Morskiej (92 egzemplarze). Obecnie producenci zakładają, że ewentualna sprzedaż V-22 do Izraela doprowadzi do uruchomienia (kolejnej) opcji kontraktowej.
Obecnie Bell/Boeing realizują II umowę wieloletnią na 99 maszyn (92 MV-22 oraz 7 CV-22). Poza tym Departament Obrony uruchomił opcje kontraktowe (łącznie 23 sztuki w kontrakcie) - mowa o pojedynczym egzemplarzu, który zastąpi już utraconego Ospreya (nie wiadomo, czy chodzi o wersję CV dla USAF czy MV dla USMC). Poza tym producenci starają się sprzedać swoją konstrukcję flocie. W tym przypadku chodzi o zastąpienie samolotów C-2 Greyhound. Jak się okazuje, Osprey będzie mógł (w częściach) przewozić na pokłady okrętów silniki F135 stanowiące jednostki napędowe dla samolotów F-35 Lightning II - jest to wymóg, który nie może spełnić Greyhound. To zaś otwiera drogę do pozyskania zamówienia na około 48 transportowych Ospreyów dla US Navy.
(ŁP)
